Voyage. Pour moi, ce voyage est une dépendance. Il ne s'agit pas seulement de passer d'un endroit à un autre. Selon mon humeur ou mon niveau d'énergie, c'est une obsession légère à sauvage. Si je ne vais pas dans des endroits, je rencontre des gens et fais des choses, alors je pense généralement aux activités susmentionnées. L'approche des voyages et l'accomplissement que nous recherchons est certainement une chose personnelle. Parmi les différents groupes d'amitié que j'ai, la envie d'aventure diffère.
Certains de mes amis pensent que je suis fou, me dirige constamment partout. Qu'il s'agisse d'un road trip de 12 heures pour un tournage au milieu de l'Allemagne, de conduire 2000 miles pour un festival de Volkswagen en Autriche ou simplement de prendre un ami à l'aéroport très tard un dimanche soir, ils ont du mal à comprendre pourquoi. Mais ensuite je suppose qu'ils n'ont pas rencontré Larry Chen. Ce gars a à peu près inventé une toute nouvelle ligue d'aventure Forwardslash faisant tout ce qu'il faut pour faire le travail.
Lorsque votre passe-temps devient votre travail, je suppose que vous pourriez appeler tout ce travail. Mais c'est vraiment une obsession.
«Devez-vous vous rendre à un tel endroit ou à un tel endroit?» Les gens demandent parfois. «Bien sûr que non», je réponds. «Je vais seulement parce que je veux». Ce genre de les élimine encore plus. Si j'essaie d'expliquer pourquoi nous faisons ces choses, alors il leur est impossible de comprendre.
C'est bien, bien sûr. J'ai commencé à réaliser que pour beaucoup, les aventures parfois ridicules que nous allons n'auront jamais de sens. C'est comme cette impressionnante BMW par exemple. Soit vous obtenez des voitures comme celle-ci, soit vous ne le faites pas. Pour certains, c'est juste une BMW abaissée sur un ensemble de roues. Mais, comme Paddy l'a souligné pendant qu'il photographiait cette voiture, l'E28 que vous voyez ici est bien plus que la somme de ses parties.
Nous avons repéré la série 5 de Luke Ward au spectacle DMPD tenu aux Pays-Bas en août. Dès que Paddy et moi avions nettoyé nos voitures, nous sommes immédiatement allés discuter avec Luke. C'est le genre de voiture qui vous attire vraiment. Un produit des années 80, cette Beemer a plus de 25 ans.
C'est en fait une version vraiment tardive de ce châssis et l'un des derniers modèles E28 fabriqués. Les lignes nettes que les véhicules de cette époque sporent sont charmants. Je romance souvent à propos de moi-même un moteur des années 80, mais il est trop facile de sous-estimer le travail impliqué dans ces voitures. Bien qu'il s'agisse d'une construction relativement simple, l'effort requis pour le faire ressembler à cela est encore assez élevé. Et c'est ce que Paddy pointait à juste titre quand il a mentionné qu'il s'agissait de plus qu'un cas d'ajout de rouleaux de roulement et d'une suspension aérienne.
Engagement
De l'extérieur, les constructions comme celle-ci sont faciles. Mais lorsque vous tenez compte du changement de plusieurs composants âgés de décennies, les travaux simples deviennent longs et rédigés. Un regard sur la photo ci-dessus dit que les efforts de Luke en valent la peine. J'adore ce coup. Et il y a quelque chose de vraiment sympa dans les voitures des années 80. Personne ne semble vous détester pour avoir possédé quelque chose comme ça non plus. Je veux dire que c'est un peu «Regardez-moi», mais ce n'est pas comme un Lambo ou Porsche «Regardez-moi».
Au Royaume-Uni, si vous conduisez une voiture haut de gamme, les gens ont tendance à vous regarder avec envie. Mais avec une voiture comme l'E28 de Luke, en règle générale, tout le monde célèbre votre dévouement à Retro. L'emblématique BMW Kidney Grille, qui a été intéressant pour la première fois il y a 80 ans sur la BMW 303 au Salon international de l'automobile de 1933 à Genève, est super distinctif.
Cette incarnation particulière crie également BMW des années 80. Le profil avant de ces voitures semble puissant. Et je peux imaginer des modèles de la série 5 à travers l'Allemagne qui se comportent sur d'autres voitures «moins» et les poussent presque à l'écart sur les autobahns. OK, peut-être que ce modèle 518 n'aurait pas été un bahnstormer, mais néanmoins il a certainement le look agressif.
En colère, tranchant et construit pour durer. Le profil des modèles BMW des années 80 est emblématique.
Les voitures allemandes de cette décennie étaient très solides. Ils étaient résilients et fiables. Luke était un peu gêné de soulever le capot de sa voiture pour révéler le moteur, mais il n'y a pas besoin d'excuses. Ce morceau de métal Munich est honnête et vrai. Cela témoigne de la longévité de l'ingénierie de BMW.
La longue vie sur mesure directement à travers le système d'échappement avec un tuyau d'échappement bas-bas sur le décalage est parfaitement conforme à la construction simple.
Tout ce que Luke a fait est d'ajouter des bougies d'allumage NGK, un filtre de panneau Pipercross sur mesure et dessert régulièrement le moteur de 1,8 litre.
L'approche discrète signifie que l'identité originale de la voiture est conservée. Quelque chose que j'aime vraiment.
Contre le grain
À l'intérieur, cette ambiance continue. L'intérieur usé est authentique…
… Alors que le volant Nardi est un ajout parfait.
Le tuyau sur le tableau de bord et le panneau «réservé» indiquent la nature ironique de cette construction.
En prenant du recul, je me demande en quelque sorte pourquoi il n'y a pas plus de gens qui donnent à ces modèles un nouveau souffle et tamponnent leur propre marque. Mais il n'y a pas autant de BMW de châssis E28 ici au Royaume-Uni. Ils commencent à être assez recherchés.
Comme vous pouvez le voir, l'emplacement intérieur du spectacle DMPD était une toile de fond parfaite pour la série 5. C'est dommage que cette ancienne usine soit renversée assez bientôt.
Mais la BMW de Luke vivra…
… Bien que démolir le caoutchouc avec sa configuration de carrossage agressive!
Paddy a dû tirer sur cette voiture assez rapidement parce que Luke et ses amis se dirigeaient vers la rencontre de Rollhard en Belgique juste après le DMPD.
Et c'est la chose. Il y a quelques mois, Sean Klingelhenhasslehoffer s'est écrasé chez moi pendant qu'il était au Royaume-Uni pour l'événement innovant des joueurs, et il a dit quelque chose qui a touché la corde sensible. « Si vous allez aux mêmes endroits et faites les mêmes choses quotidiennement, alors les chances de quelque chose de nouveau et d'excitant se produisent sont réduites d'environ beaucoup de pour cent. » Et tu sais quoi? Sean a tout à fait raison. Faire la même chose tout le temps ferme votre esprit.
Pour certains de mes amis, conduire des milliers et des milliers de kilomètres chaque année pour assister à des rassemblements de voitures, travailler 30 heures d'affilée et prendre des gens dans toutes sortes d'endroits à l'heure stupide du matin est un non-sens complet. «C'est complètement anormal», disent-ils.
Pour des gens comme Luke et ses amis que nous avons rencontrés chez DMPD, ces endroits qui vont, rencontrer des gens et faire de nouvelles choses est exactement ce qu'est la culture automobile.
Les voitures me riment avec liberté. La possibilité d'aller où vous voulez – par vous-même ou avec une équipe d'amis – à peu près chaque fois que vous le souhaitez, est génial. Tous ces voyages peuvent sembler un peu bizarres pour certains, mais il n'y a vraiment rien de mieux que les aventures sans fin que nous semblons avoir avec nos amis dans les voitures que nous avons construites. Certains disent que c'est un non-sens. Je dis, qui veut être normal?