Pour ceux d'entre vous qui ont suivi notre vitesse de vitesse au cours des dernières semaines, vous avez peut-être remarqué que Vaughn Gittin Jr. a fait la longue randonnée jusqu'à la Mecque de la folie automobile, Gatebil Rudskogen. Une fois que le chaos s'est installé, SpeedHunters s'est assis avec Vaughn pour prendre sa réaction de la surcharge sensorielle au cours du week-end en Norvège.
Alors M. Vaughnster Truck, nous venons de terminer Gatebil, et tout le monde sourit en grande partie…
Souriant, luttant pour parler et épuisé, mais mon visage est à coup sûr dans la douleur de tous les souriants au cours des trois derniers jours.
Revenons un peu de rembobinage. Pourquoi ne nous parlez-vous pas de ce que vous pensiez que Gatebil était?
J'ai vu des photos et des vidéos au cours des deux dernières années. Je pensais que je venais juste en Norvège, tu sais? Cool Automotive Festival où j'allais pouvoir m'amuser et rencontrer de bons dériveurs et profiter d'une nouvelle piste.
Je suis venu ici et mon esprit était complètement soufflé.
Quelle a été votre première impression lorsque vous avez roulé, en allant à l'endroit où la zone du monstre a été installée?
Tout d'abord, quand nous sommes arrivés ici, il y avait des trucs partout. Je veux dire que j'étais au milieu de ce paddock et c'était super encombré. Vous veniez dans ce tronçon arrière et il y avait toutes ces voitures en ligne, en attendant de vous étiqueter. Je viens de descendre d'un vol de neuf heures et j'avais l'impression de venir à la Mecque automobile. Toutes ces voitures se déchargent et tout le monde s'installe, toutes ces voitures dérivantes que je n'ai pas l'habitude de voir… Volvos et Audis et beaucoup de voitures de dérive BMW. C'était comme un monde différent.
Quand l'échelle de l'événement est-elle devenue sur vous, parce que c'est un grand événement, non? Je pense que 43 500 personnes sont venues à cet événement.
Lorsque nous avons commencé à frapper la piste, c'est à ce moment-là que j'ai réalisé – c'est fou. Il y a beaucoup trop de voitures qui courent sur la piste en ce moment.
Était-ce surprenant? Ce nombre de voitures, différentes sessions de dérive, variété de compétences, construction…
Ouais, pour être honnête, je ne sais pas comment ça marche. Une fois que je suis monté sur la piste pour la première fois avec Fredric et Mike traversant le trafic que je pensais, cela ne peut pas fonctionner, cela ne se produit pas et il fait en quelque sorte l'homme, toutes ces différentes voitures, différents conducteurs – cela arrive. J'avais l'impression que c'était un peu étranger pour moi quand je suis arrivé et je pense toujours que lorsque j'arrive à un nouveau pays pour la première fois, mais dès que j'ai frappé la piste, j'ai eu l'impression d'être ici pour toujours, parce que nous sommes tous connectés à travers la dérive et faire ce que nous aimons faire.
C'était juste fou, chaque seconde sur la piste était juste noueuse, et cela semblait sans loi, mais ce n'est pas le cas. J'ai appris cela par les drapeaux noirs que nous avons obtenus. Je ne comprenais vraiment pas ce que je pouvais et ne pouvais pas faire, et je sais que je n'étais jamais dangereux, mais c'était vraiment intéressant dans mon esprit de dériver avec 50 voitures sur la piste, puis de faire baisser le noir pour dériver sur les grondements – c'était fou pour moi.
Parlez-nous de ce que c'est: passez-vous des voitures sur la piste? Êtes-vous en tandem avec des voitures aléatoires? Je pense qu'il y avait beaucoup de voitures qui vous ont poursuivi.
En allant sur la piste, eh bien, vous êtes dans la voiture, vous attendez, ils ouvrent la file d'attente, publient la file d'attente et vous entrez tous sur la piste dans un seul fichier. Si vous êtes au milieu de la session, les voitures explosent déjà, passant lorsque vous montez sur la piste, donc vous devez entrer au bon moment.
Ensuite, vous faites le tour de cette longue manche droite de balayage à un super rapide. Je ne sais même pas à quelle vitesse j'allais, j'étais la quatrième vitesse grande ouverte. Vous venez sur cette colline aveugle et dès que vous vous éloignez, vous entrez et naviguez simplement sur votre voiture, à 500 pieds en bas de la colline.
À quelle vitesse alliez-vous lorsque vous avez initié en bas de la colline?
Je ne connais pas l'homme, vite. Vraiment rapide. En haut du quatrième. Aussi vite que la voiture irait.
Comment comparez-vous cela aux autres pistes américaines?
Plus rapide que n'importe quelle piste américaine sans aucune question, plus rapide que n'importe quelle piste de formule D. Et vous descendez la longue colline de balayage et ça va, super long. Une fois que vous êtes entré, vous ne faites que naviguer, le frein électronique modulant, en gardant la voiture sur le côté, et dès que vous voyez la sortie du virage – qui ressemble à un mile de distance – vous sautez simplement sur l'accélérateur et vous naviguez simplement dans ce virage super long en montée dans la section S.
Faisiez-vous cela en passant des voitures?
Oui, non seulement c'était fou, mais Fredric a donné un très mauvais exemple pour moi, haha.
À quelques reprises, nous passions par le trafic, donc vous entreriez à l'extérieur du tour et le cloue, mais il y a des voitures partout. Alors maintenant, vous êtes au milieu de cet énorme virage de la main droite, esquivant dans et hors de la circulation.
Tout en dérivant…
Exactement. Ensuite, vous allez à la section S, puis vous choisissez des gens. Je vais l'emmener là-bas, lui là-bas, comme tous ces points de déménagement en mouvement. Et puis associez cela avec le fait que je suis le gars d'Amérique et que tout le monde veut être à ma porte, alors je négocie ces gens.
Vous étiez dans 10 trains de dérive de voitures. Ils étaient côte à côte et c'était assez sauvage à regarder.
C'était tellement fou, tellement amusant. Je me suis retrouvé aux portes de certaines des voitures les plus intéressantes de tous les temps. Un tour, c'est un wagon Volvo avec un 2jz, le prochain tour est Aasbø, le prochain tour est Liam Doran vers l'arrière dans sa voiture Rally X. Mad Mike est ici et il y a un gars avec une petite BMW 2002… Je ne peux pas l'expliquer, c'est tellement fou, tant d'émotions en cours.
Je peux penser à tant de fois où je me suis littéralement tenu là à regarder, en pensant à moi-même, je ne peux pas croire ce que je vois et mon cerveau commence à fondre, parce que toutes ces voitures sont ensemble. Il semble que chaque année de plus en plus de gens viennent du monde entier. Vous avez fait sortir un RTR-D d'Arabie saoudite qui est incroyable, et je suis sûr qu'il y a une équipe de dérive de Russie ici.
Ryan Tuerck est là aussi, conduisant un châssis de tube BMW.
Cela devient une chose mondiale maintenant, cet événement…
Sans aucune question, les voitures les plus folles que j'aie jamais vues. Pas seulement que j'ai jamais vu à un endroit, mais tout le monde les a saccagés sur les pistes. Je conduisais ma voiture comme si c'était une voiture de missiles. J'étais là-bas, allant dur. Vous savez que nous n'avons pas l'occasion de faire autant avec les voitures FD, c'est pourquoi nous avons des missiles et des voitures de démonstration, mais la voiture que j'ai ici est un châssis FD approprié que l'ASD a construit et Holy Sh ** C'est amusant de fouetter cette chose. J'ai adoré sortir d'un grand tour et aller aussi vite en droit de droit et y entrer sur le marqueur 200.
Qu'avez-vous pensé du robinet mural? Vous savez que ce sont les fonctionnaires qui tiennent les signes?
Oh c'était?
Les officiels vous encouragent à venir tomber et courir le mur.
Oui, une fois que j'ai obtenu le mémo, grâce à vous sur le frottement du mur, c'était un défi assez amusant.
Je pense qu'il y avait des drapeaux noirs impliqués.
Ouais, j'ai définitivement été balisé beaucoup trop de fois.
Mon autocollant a été tiré vendredi, mais ils ont continué à me laisser conduire, puis je suis allé demander: « Quelles sont les règles? » Et ils répondent avec un sourire: « Vous ne saurez jamais les règles de Gatebil. »
Je suis comme, comment puis-je apprendre à ne pas obtenir de drapeau noir à chaque fois que je vais sur la piste.
Fredric est probablement une meilleure personne pour poser ces questions.
Oui, il donnait un bon exemple pour son homologue américain.
Tout le monde adore ça, tant que vous souriez et que vous êtes sympathique, et vous riez avec les gens avec qui vous faites du porte-à-porte, tout le monde est heureux. C'est tout amusant, non?
C'est pourquoi nous dérivons, c'est pourquoi je suis entré dans ce sport.
C'est l'esprit de Gatebil: vous êtes censé être Black Flagged. Si vous n'êtes pas Black Flagged, vous n'allez pas assez fort.
Je crois que les responsables de la piste n'étaient pas satisfaits. L'un d'eux a frappé ma voiture avec un drapeau une fois, car je ne savais pas qu'il l'agitait la première fois.
J'ai entendu dire que vous conduisiez une Lamborghini Countach.
J'ai eu un rêve d'enfance accompli et légèrement écrasé en même temps. L'un des propriétaires de Gatebil m'a laissé conduire son Countach. Nous parlions, je lui ai dit que c'était ma voiture de rêve d'enfance, et il m'a proposé de me laisser le faire sur la piste! Mes yeux se sont simplement allumés. J'étais comme un gamin étourdi. Je ne suis même jamais assis dans un auparavant.
Tout le monde m'a dit que je ne rentrerais jamais dans un Countach, a dit que ce serait trop serré. J'ai demandé si je pouvais m'asseoir dans cette chose et voir si je mets. J'ai été un peu à moitié intéressé à en trouver un. Il ouvre la porte pour moi, je saute, je mets la ceinture de sécurité et il ne trouve pas les clés. Je me dis: « Whaaat, je ne trouve pas les clés? » Donc, de toute façon, il trouve la clé, commence, puis je saute dans la voiture et je vais sur la piste.
Il a dit de s'assurer de mettre la température dedans, alors j'ai juste fait une croisière autour de la piste, puis j'ai commencé à le pousser un peu de plus en plus dur et que vous ne pouviez vraiment pas faire beaucoup plus que de naviguer sur la piste. Il ne l'aimait pas: ça ne voulait pas tourner, les freins n'étaient pas la meilleure direction assistée… il n'y en avait pas.
Un peu comme conduire un tracteur. Était-ce vraiment difficile?
C'était vraiment comme conduire un tracteur, c'était vraiment le cas. J'essayais d'être gentil, car j'ai des sentiments personnels envers ce véhicule. J'avais le lit de Countach chez mon père! Donc vous savez, nous avons passé du temps ensemble et je voulais que ce soit tellement mieux, mais c'est un peu comme «ne rencontrez pas vos héros d'enfance». Ce fut une expérience vraiment cool cependant et maintenant je crois qu'au lieu de vouloir acheter un Countach, je vais peut-être acheter un corps et construire un châssis de tube ou quelque chose un jour, quand je m'ennuie.
Ce qui est incroyable, c'est que ce n'est qu'une des nombreuses expériences qui peuvent être vécues à Gatebil. Si vous y réfléchissez, tout le monde en fait l'expérience complètement différemment et il est presque impossible de rassembler toutes les choses qui pourraient s'y arriver. SpeedHunters a des expériences folles là-bas pour trouver toutes ces voitures et rencontrer des gens du monde entier.
C'était tellement aléatoire. Je n'ai jamais pensé que je viendrais à Gatebil, que je fais les choses que j'ai fait là-bas et j'apprécie aussi de conduire ma voiture de rêve d'enfance… ou de ne pas apprécier, je devrais dire. Haha!
C'était épique. C'est une grande fête. C'est une fête sur la piste, c'est une fête sur la piste. La folie dans la forêt et le sol du camp après les heures étaient noix. Je faisais une fête! DJ Vaughny Vaughn dans la forêt. Tant de trucs ma voix a disparu. Je me sens cassé. J'ai deux jours pour me reposer pour Seattle.
Ce que je pense va être très amusant, c'est que tout le monde de la scène FD qui a été ici, quand vous vous voyez aux États-Unis, vous aurez cette lueur dans vos yeux.
Oh ouais!
Tu sais juste quelque chose…
Personne d'autre ne saurait ce que nous avons vu. Ce qui a été vu ne peut pas être invisible.
Je reviens l'année prochaine.
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Photos par,
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