Il semble que la question des radars est devenue incontrôlable et ce n’est pas quelque chose d’exclusif à l’Espagne et à ses nombreux types. Sur les routes du comté de Montgomery, dans l’État du Maryland (États-Unis), un nouveau dispositif a été détecté qui oblige les conducteurs à appuyer instinctivement sur la pédale de frein. À première vue, sa finition métallique et son design futuriste font croire à de nombreux conducteurs qu’il s’agit d’un dérivé miniature du Tesla Cybertruck garé dans le fossé. Cependant, la réalité est bien différente.
Il s’agit d’un nouveau radar dont le but est de contrôler la circulation, notamment les excès de vitesse. La particularité de cet appareil est son blindage, c’est un radar entièrement blindé. Est appelé Bande-annonce d’application et est fabriqué par Vitronic, avec une armure géométrique pare-balles. Cela lui permet d’être protégé contre les redoutables actes de vandalisme, les impacts d’objets contondants, de peinture et même les coups de feu. Au-delà de son esthétique façon Cybertruck, le compteur de vitesse est le plus avancé technologiquement.
La partie de protection se poursuit avec une forme inclinée et l’absence totale de poignées externes afin qu’elle ne puisse pas être grimpée, remorquée ou manipulée par ses lentilles. Dans les plus étranges se cache une technologie de pointe avec LIDAR pour suivre véhicules sur plusieurs voies simultanément et identifier les contrevenants avec une précision millimétrique, même dans des conditions météorologiques défavorables ou par faible visibilité. De plus, il est totalement autonome, il suffit de le garer sur une épaule pour qu’il « travaille » pendant plus de cinq jours sans interruption grâce à ses batteries généreuses.
Bien que cette histoire de science-fiction nous vienne des États-Unis, les conducteurs de notre pays ne trouveront pas ce radar si nouveau. En Espagne, le La DGT utilise la technologie depuis un certain temps pratiquement identique sur nos routes. Les radars de remorquage espagnols partagent cette apparence incomparable d’une boîte blindée et indestructible, et fonctionnent généralement dans des sections de chantiers de construction, des points noirs et des zones où la présence physique des agents pourrait présenter un risque. Comme leurs parents américains, ils cherchent à dissuader les contrevenants par une présence imposante et à assurer une sécurité maximale des équipements de mesure coûteux.
Bref, tout indique que la guerre contre les excès de vitesse change de stratégie au niveau mondial. Il semble que nous soyons passés d’essayer de camoufler les radars dans de petits appareils ou à l’intérieur de véhicules banalisés, à parier sur des remorques lourdes dans lesquelles la sécurité et la protection de l’appareil sont plus importantes. Le radar à l’âme Cybertruck montre que les autorités ont trouvé le formule parfaite pour surveiller l’asphalte: des machines autonomes, technologiquement infaillibles et parfaitement blindées contre la frustration de ceux qui veulent se débarrasser de leur surveillance.