Je ne savais pas à quoi m’attendre lorsque Triumph m’a invité à tester le tout nouveau Trident 800 à Alicante, en Espagne. Mais je savais que j’étais triste que la Street Triple R ait cédé sa place dans la gamme de la marque pour laisser la place au nouveau modèle. Pourtant, je ne peux pas vous dire à quelle vitesse j’ai oublié ce problème une fois que j’ai commencé à rouler sur les belles routes, bien qu’humides et parfois détrempées, de la région, comme vous le verrez dans la critique.
Le Trident 800 est propulsé par un triple moteur en ligne de 798 cm3 développant 113 ch et 61,9 lb-pi de couple, et il ne pourrait pas être plus en phase avec ce dont Triumph pense que les personnes qui veulent le Trident auront besoin. Le Trident 800 est censé être un vélo que vous pouvez utiliser tous les jours, mais qui a toujours le pouvoir de vous faire sourire chaque fois que vous en avez envie. Tous les composants sont montés à cet effet.
Le vélo roule sur du caoutchouc Michelin Road 6 et incarne ce qu’est le vélo. J’ai eu le plaisir de les expérimenter à la fois sur sol mouillé et semi-sec, et la confiance qu’un pneu de tourisme sportif à réchauffement rapide ajoute à votre conduite ne peut être sous-estimée. La suite électronique sensible à l’inclinaison de la moto, qui a illuminé le tableau de bord à plus d’une occasion, s’est également révélée utile, compte tenu du couple élevé et des conditions humides.
Une fourche Showa USD de 41 mm avec compression et rebond réglables, ainsi qu’un amortisseur arrière Showa avec réglage de la précharge et du rebond, confèrent au Trident une conduite confortable mais sportive. Les freins sont des étriers à 4 pistons de marque Triumph, qui mordent dans deux disques de 310 mm à l’avant et un disque de 220 mm à l’arrière.
Sur le papier, le Trident 800 ne présente pas de caractéristiques distinctives par rapport à la concurrence, hormis son prix. Ce vélo ne vous coûtera que 9 995 $, ce qui en fait le moins cher de sa catégorie et, comme je l’ai mentionné dans mon introduction, il m’a laissé une impression.
Combien? Regardez la critique pour le savoir.