« Et je m’en serais tiré aussi sans les classifides. » C’est probablement la pensée qui tourbillonne dans l’esprit d’un motard de 21 ans en Allemagne après son arrestation. Le suspect risque jusqu’à 12 ans de prison après que la police ait rassemblé une série d’indices pour l’arrêter. Et au vu de la situation, si j’étais lui, j’aurais cru m’en être tiré avant qu’on frappe à ma porte avec les bleus et les deux derrière.
Le suspect en question s’est enfui d’une voiture de police en août 2025 à travers une agglomération, atteignant une vitesse d’environ 87 mph. La police n’a pas pu appréhender le pilote à ce moment-là, en partie parce que la Kawasaki ZX-10R était conduite avec une plaque d’immatriculation contrefaite, ce qui signifiait que le propriétaire enregistré n’avait pas pu être identifié. Mais la police soupçonnait de qui il s’agissait.
Les enquêteurs soupçonnaient depuis quelques mois un motard de 21 ans, sur la base de déclarations de témoins décrivant le motard et la moto. Avance rapide de huit mois, jusqu’en avril 2026, et la police repère une annonce dans les petites annonces de motos pour une Kawasaki ZX-10R correspondant à la description de celle impliquée dans la poursuite. Suite à une enquête ciblée, la police a localisé le Ninja dans un garage, l’a sécurisé et confisqué. Et ne le sauriez-vous pas, le cycliste de 21 ans qu’ils soupçonnaient était la personne qui avait mis le vélo en vente.
Le suspect fait face à plusieurs accusations, dont une accusation en vertu de l’article 315d du Code pénal allemand (StGB), qui réglemente les courses de véhicules automobiles illégales. Dans ce cas, probablement le paragraphe 3 : « (…) en tant que conducteur de véhicule automobile, rouler à une vitesse inappropriée et de manière gravement négligente et imprudente afin d’atteindre la vitesse la plus élevée possible. » Ceci est passible d’une peine de prison pouvant aller jusqu’à deux ans ou d’une amende. De plus, la fausse plaque d’immatriculation constitue une contrefaçon de documents au sens de l’article 267 du Code pénal allemand (StGB). Selon le paragraphe 1, cette infraction est passible d’une peine d’emprisonnement pouvant aller jusqu’à cinq ans ou d’une amende.
Enfin, le conducteur peut être accusé de violation de l’article 315c du Code pénal allemand (StGB) : mise en danger de la circulation routière. Si la vie ou l’intégrité physique d’autrui est mise en danger dans ce contexte, une peine de prison de cinq ans est également possible. Si le coureur est reconnu coupable des trois chefs d’accusation et puni au maximum, il encourt jusqu’à 12 ans de prison. Mais au minimum, ils risquent le retrait de leur permis de conduire et la confiscation de leur moto.