Ce n’était qu’une question de temps avant l’électrification a également atteint le segment des voitures de sport. Même si des doutes subsistent quant à sa capacité à transmettre les mêmes sensations que les modèles les plus puristes, l’engagement en faveur de la haute performance. Il BMW M Concept Nouvelle Classe C’est l’exemple parfait, un prototype qui sert d’avant-première à la future M3 au format électrique, l’exemplaire qui coexistera avec celui à combustion. Toutes les données définitives ne sont pas encore disponibles, mais ils ont donné les premiers détails et dévoilé son design aux 24 Heures du Mans.
C’est, sans aucun doute, une déclaration d’intention pour cette nouvelle ère électrique qui ne laissera personne indifférent. Elle s’inspire clairement de la nouvelle génération de BMW i3, mais avec une touche qui le rend évident. cet esprit sportif supplémentaire. Vous pouvez le voir à travers ses proportions musclées avec des passages de roues sensiblement évasés. Également à travers une façade avec un nez de requin, où les reins et les phares caractéristiques se fondent désormais en une seule pièce tridimensionnelle futuriste.
De plus, le M Concept Neue Klasse fait un clin d’œil aux voitures de course avec des feux de jour jaunes éclatants. Bien sûr, tout n’est pas une conception sans fondement, il y a aussi de nombreuses concessions à l’aérodynamisme. C’est ce qui dicte les formes telles que celles du tablier avant et ce qui permet cette sortie d’air au-dessus du capot, ce qui contribue à refroidir le système électrique. L’ensemble est complété par des roues à un écrou au design suggestif, ainsi que par le proéminent aileron arrière en queue de canard.
En entrant dans l’intérieur de la BMW M Concept Neue Klasse, un habitacle minimaliste chargé de détails sportifs apparaît. Il n’y a que quatre sièges et tous sont de type baquetavec des formes qui permettent une adhérence maximale et un rembourrage saisissant. Du cuir mérinos dans les tons bleu Bathurst et rouge Berry est utilisé pour donner une ambiance course, accompagné de harnais cinq points rouges. Le cuir nubuck noir fait ses débuts pour recouvrir le volant et les panneaux de porte.
Même s’il est vrai que la véritable révolution se joue dans ses entrailles, avec une motorisation eDrive de nouvelle génération. Ce système est composé de quatre moteurs électriques indépendants et technologie 800 V. Toute sa puissance sera contrôlée par un ordinateur performant que la marque a poétiquement baptisé « Heart of Joy ». En outre, il lance un nouveau lot de batteries structurelles qui dépasse la capacité de 100 kWhgarantissant des performances brutales sur circuit et une grande autonomie.