L’arrivée du Balises V16 requises Il s’agit d’un changement de paradigme marqué par des controverses. Beaucoup de ceux vendus au début n’étaient pas approuvés et il y avait des doutes quant à savoir lesquels étaient valides et lesquels pouvaient conduire à une amende. Avec tout ça, 2026 commençait avec son obligation et les doutes persistaient. Les décès dus aux écrasements ont augmenté et son efficacité a été remise en question. Maintenant que le temps a passé, il est temps de récapituler et voir s’ils sont utilisés comme il se doit.
Même si au début de l’année il y avait encore beaucoup de désemparés qui n’avaient pas leur V16 dans la boîte à gants, au fil des mois sa présence s’est accrue. La manière de le vérifier consiste à utiliser les données de NAP-DATEX II et qui ont été analysées par Netun Solutions, tirant des conclusions intéressantes. En avril, le le nombre moyen d’activations était de 1 975,5 par jour (49 387 au total ce mois-là), mais ce nombre est en constante augmentation. En mai, la moyenne était passée à 2 100,1 activations quotidiennes et en juin à 2 391,9.
Nous arrivons ainsi à la saison estivale, avec une croissance encore plus rapide. Le mois de juillet s’est clôturé avec 7,1 % d’activations supplémentaires, ajoutant un total de 79 384. Cela signifie que la moyenne était de 2 560,8 par jour et qu’il y avait même un record. Le vendredi 31 juillet, au tout début de l’opération de sortie, 3 192 activations ont été atteintes. On constate ainsi qu’il y a une augmentation des activations liée à l’augmentation des déplacements, mais aussi que les conducteurs sont plus attentifs à la balise V16.
D’autres tendances intéressantes peuvent également être observées à travers ce dispositif. Le Le vendredi est le jour de la semaine dans lequel une plus grande activité est enregistrée, avec une moyenne de 2 929 activations au cours des deux derniers mois. On parle de 18,5% au dessus de la moyenne journalière. Derrière eux se trouvent les lundis et, avec une certaine marge, les mercredis et jeudis. Curieusement, le Les samedis et dimanches sont des jours avec moins d’activations de la balise, avec des moyennes autour de 2 100. Un reflet du trafic réel sur les routes.
Au-delà de la curiosité de ces données, l’utilisation de la balise connectée V16 apporte de nombreuses informations à la DGT et apporte J’obtiens des avantages notables. Un préavis d’un incident dans les navigateurs, les panneaux lumineux ou d’autres systèmes peut faire la différence. Même si les accidents n’ont pas diminué pendant la Semaine Sainte, il reste à voir comment évolution durant cet étémaintenant que nous constatons une utilisation plus répandue. À l’avenir, cela pourrait également permettre de mieux comprendre le comportement routier afin de résoudre certains problèmes.