Dust Moto est allumé radar dès le début de l’entreprise. Pourquoi? Parce que les motos tout-terrain entièrement électriques sont la chose la plus en vogue depuis le pain tranché, et parce que j’ai été la première personne en dehors de l’équipe Dust à monter sur le prototype de la marque dans mon jardin.
Et dès le départ, j’ai été impressionné, car il possédait toutes les caractéristiques et capacités que vous voudriez dans un vélo tout-terrain léger et entièrement électrique. Agile, rapide, léger comme l’enfer et soutenu par une équipe qui semblait réellement se soucier du public qu’elle essayait de servir.
De toute évidence, il en a été de même pour la branche LiveWire de Harley-Davidson, puisque la société de véhicules électriques a acquis la startup dans le cadre du plan commercial et de la stratégie plus large de Harley-Davidson « Back to the Bricks ». Et la société naissante, avec son prototype et sa conception, est quelque chose dont l’entreprise avait absolument besoin, car LiveWire elle-même était et est dans une situation désespérée d’un point de vue commercial. Il a dépensé de l’argent depuis sa création et n’a pratiquement rien fait en termes de ventes ou de conquête d’un public plus large.
Cette moto tout-terrain EV, cependant, est prête à changer cela et la version de production de la moto, celle que vous ou moi pourrons acheter l’année prochaine, devrait enfin faire ses débuts à l’EICMA le mois prochain. Loué soit !
La marque vient de publier que l’EICMA marquera la première sortie du prochain vélo tout-terrain Dust Hightail EV dans son itération de production. Si vous avez suivi Dust sur les réseaux sociaux, vous aurez probablement vu que l’équipe s’est rapprochée de plus en plus au cours des derniers mois, testant et s’assurant que tout serait prêt pour les données démographiques réelles du marché qu’elle vise, c’est-à-dire les jeunes.MT.
Selon le communiqué de presse, « LiveWire Group présentera le DUST Hightail destiné à la production avant son introduction prévue en 2027. Suite à l’acquisition des actifs de Dust Moto plus tôt cette année, l’EICMA marquera la première présentation publique du Hightail sous la marque LiveWire, démontrant les progrès de l’entreprise dans l’intégration de la plate-forme dans son portefeuille croissant de produits électriques à deux roues. »
Plus important encore, LiveWire déclare également qu’elle croit tellement en la plate-forme Dust Hightail, ainsi qu’en l’équipage derrière elle, que l’EICMA sera l’endroit où la société « présentera » un deuxième modèle, qui s’appellera Dust Spur, également prévu pour un lancement en 2027. C’est une pépite d’information intéressante, car nous n’avons entendu parler de rien de la part de Dust indiquant qu’il allait construire un deuxième modèle à partir de la plate-forme. Mais cela a également du sens si l’on regarde ses concurrents dans le domaine tels que Stark, car il a utilisé sa plate-forme Varg pour lancer de nombreux modèles, notamment un enduro, une supermotard et l’ancêtre de la moto tout-terrain axé sur la piste.
Ajouter quelque chose de similaire à ceux-ci ne serait pas difficile non plus, car vous échangeriez probablement quelques pièces, changeriez le nom et l’arrêteriez. Spur, cependant, me semble être un bon nom pour un modèle d’enduro avec un phare et quelques modifications apportées aux spécifications du trail. Mais c’est juste moi qui suppose.
Heureusement, nous n’aurons pas à attendre longtemps avant de savoir ce qui se passe, puisque l’EICMA démarre dans un peu plus d’une semaine, alors restez à l’écoute.