Vous souvenez-vous à quel point le monde de la moto était enthousiasmé lorsque KTM a sorti la RC8 en 2008 ? Mais après seulement sept ans, KTM s’est retiré de la catégorie Superbike, abandonnant son offre. Une décennie plus tard, cet enthousiasme a été ravivé lorsque la 990 RC est arrivée chez les concessionnaires. Et maintenant, il semble que la marque autrichienne soit sur le point de nous offrir deux toutes nouvelles motos de sport pour nous donner le vertige.
Dans une récente interview, le PDG du fabricant, Gottfried Neumeister, a confirmé que deux vélos de capacité moyenne à faible allaient élargir l’offre de vélos de sport de la marque. Bien que KTM ait annoncé l’année dernière l’arrêt de la 390 RC au Royaume-Uni et en Europe, la marque ne se retire pas du marché des motos de sport d’entrée de gamme.
L’une des nouvelles motos sportives confirmées est la 490 RC, à ne pas confondre avec le bicylindre 450 RC que la marque vend déjà en Chine. Le 450 RC est basé sur un CFMoto 450SR-S, et bien que nous ne connaissions pas les détails techniques du 490 RC, nous savons que ce ne sera pas le même que le 450 RC. Il est fort probable que la nouvelle 490 RC soit une moto bicylindre de faible capacité co-développée par Bajaj-KTM en Inde.
L’emplacement entre le nouveau 490 RC et le 990 RC existant sera un 790 RC. Ce n’est pas le plus gros choc au monde, si l’on considère que la marque a récemment dévoilé le dernier 790 Duke. Il est donc probable que cette moto rivalisera avec des motos qui remplissent la catégorie Sportbike nouvellement créée dans les championnats BSB et WSBK.
La 390 RC de KTM était autrefois à l’extrémité la plus pointue des motos de sport d’entrée de gamme, la question est donc la toute nouvelle 490 RC peut-elle remettre la marque là-bas et vaincre la Ninja 500 de Kawasaki dans le processus ? Quant à la 790 RC, eh bien, cette catégorie est inexplorée pour KTM, mais la concurrence est forte et, pour ma part, je suis ravi de voir KTM revenir en compétition.