Triumph vient de remporter son premier championnat du monde de motocross ; en fait, sa toute première victoire aux Championnats du monde, toutes disciplines confondues. Guillem Farres a été couronné champion du monde FIM MX2026 de motocross avec la Triumph TF 250-X à Darwin, en Australie, faisant de Triumph le premier constructeur britannique à remporter un championnat du monde de motocross depuis BSA en 1965.
La marque Hinkley a également remporté le titre de Championnat du Monde FIM des Constructeurs de Motocross MX2, alors que le coéquipier de Farres, Camden McLellan, a terminé à la deuxième place. Il ne fait aucun doute que mettre fin à une sécheresse de 61 ans et attribuer ces récompenses à la Grande-Bretagne est impressionnant, mais ce qui est encore plus impressionnant, c’est la rapidité avec laquelle cela s’est produit.
Triumph n’a pas essayé de remporter un championnat du monde de motocross depuis six décennies ; bon sang, cela ne fait que trois ans qu’elle vend des vélos de motocross et participe à ce sport. C’est l’aspect le plus impressionnant de cette réalisation. Le fait est que le duo de Triumph n’a pas seulement permis à la marque de remporter les deux titres ; ils ont démoli la compétition, remportant 11 des 19 GPS et remportant 21 victoires en moto et 26 podiums.
Nous ne pouvons pas ignorer à quel point Farres et McLellan ont été cruciaux en tant que pilotes, mais il est clair que la TF 250-X est aussi quelque chose de spécial.
Nick Bloor, PDG de Triumph Motorcycles, a déclaré : « Remporter le premier titre de Championnat du Monde FIM de Triumph trois ans seulement après son entrée dans le motocross est un moment de fierté et historique pour toutes les personnes impliquées dans le projet. Nous avons lancé ce programme ambitieux il y a trois ans, lorsque nous avons participé à certains des championnats tout-terrain les plus prestigieux avec des équipes d’usine, tout en lançant simultanément une nouvelle gamme de motos dans un nouveau segment. Nous avons promis de nous engager à 100 % à avoir un impact durable, et même si nous étions confiants dans notre capacité à créer un excellent produit et obtenir de bons résultats sur le circuit, cette année a été vraiment exceptionnelle. »
Il est peu probable que Triumph se repose sur ses lauriers, surtout que le TF 450-X n’a pas encore fait ses preuves sur la scène mondiale comme son petit frère. Ne quittez pas ce constructeur des yeux lors de la saison 2027.