Il y a quelques mois, nous avions annoncé que Red Bull envisageait de quitter son partenaire de longue date en MotoGP, KTM. Les rumeurs avaient commencé à tourbillonner l’année dernière, si nous sommes honnêtes, alors que KTM était toujours en train de restructurer ses activités sportives après que la marque ait failli faire faillite en raison de problèmes financiers causés par ses anciens propriétaires. Et il y avait une réelle menace que l’équipe MotoGP de KTM voie le billot en raison de ces contraintes financières.
Cela ne s’est pas produit et Red Bull et KTM ont annoncé qu’ils reconduiraient leur partenariat pour 2027. Du moins, c’est ce que KTM a déclaré en juillet de cette année. Tout cela pourrait changer si l’on en croit de nouvelles rumeurs, selon lesquelles Red Bull se séparerait de KTM à la fin de la saison et partirait pour Honda, une équipe avec laquelle il avait autrefois des liens, pour 2027 et 2028.
Plus intéressante, cependant, est la raison évoquée pour laquelle Red Bull quitte KTM et il s’agit de Guenther Steiner, le nouveau propriétaire de Tech3, ancien directeur de l’équipe de Formule 1 et la personne la plus franche sur toutes les grilles sur lesquelles il a jamais participé. C’est cependant la partie qui me fait réfléchir sur cette rumeur, car c’est étrange d’appeler spécifiquement, et d’appeler si tôt dans son mandat en MotoGP.
Selon Blog GPqui continue en citant GPOneRed Bull quitte KTM pour Honda pour 2027 et 2028, avec qui il travaillait à l’origine lorsque Marc Marquez faisait partie de l’équipe. Red Bull a quitté Honda pour KTM en 2023 et a depuis vu son investissement dans KTM et l’équipe Tech3 s’essouffler, car les équipes ont lutté pour les podiums, ont eu du mal à trouver du financement et n’ont jamais vu le succès acclamé dont leurs équipes de Formule 1 ont fait preuve. Fondamentalement, Red Bull n’a pas eu le retour sur investissement qu’il exige.
C’est pourquoi, lorsque les rumeurs selon lesquelles KTM quitterait KTM pour une autre équipe ont commencé, nous l’avons pris au sérieux.
Mais ensuite, en juillet, comme mentionné ci-dessus, KTM a publié une déclaration disant que « 2027 marquera une nouvelle ère pour Red Bull KTM Factory Racing en MotoGP et pour la série elle-même avec une refonte de la réglementation technique. La relation entre KTM et Red Bull a toujours été très fluide et solidaire, et les motos orange Red Bull seront à nouveau un élément incontournable de la grille MotoGP. » Mais cette « fluidité » pourrait enfin atteindre son paroxysme.
Ni Red Bull ni KTM n’ont annoncé de changement pour l’instant, cependant, le rapport indique que Red Bull n’aime pas vraiment Guenther Steiner, qui a travaillé pour l’entreprise en Formule 1 il y a longtemps. Cela, ajouté à sa personnalité très publique et à son penchant pour simplement dire au monde ses opinions, a peut-être frotté les gens dans le mauvais sens et a conduit Red Bull à ne pas vouloir poursuivre ses opérations avec KTM.
Mais je n’y crois pas.
Red Bull n’a pas connu de réel succès en MotoGP depuis des années. Il y a eu quelques victoires ici et là, mais le géant des boissons énergisantes injecte de l’argent dans une équipe qui ne gagne tout simplement pas. Et, avec la récente baisse du nombre de victoires et même de podiums de l’équipe de Formule 1, je vois un monde dans lequel les dirigeants de Red Bull cherchent à apporter des changements profonds. Personne ne sait encore si c’est ce qui se produit, mais tout mettre sur le dos de Steiner semble être une erreur. Du moins si peu de temps après être entré dans la mêlée du MotoGP.