Eh bien, nous avons en quelque sorte vu l’écriture sur le mur, mais ça ne pique pas moins. Le FIM World Supercross est mort, et après une seule épreuve cette saison, la série n’ayant pas réussi à trouver les soutiens financiers nécessaires pour continuer. Cela fait suite à une interruption imprévue qui a laissé beaucoup de gens se demander si cela continuerait ou non, ainsi que d’innombrables coureurs s’interrogeant sur l’avenir.
Dans un communiqué, les organisateurs ont déclaré :
« Le World Supercross a annoncé aujourd’hui, avec regret, que la saison 2026 du Championnat du Monde FIM de Supercross se terminera avec effet immédiat. Le World Supercross reste en discussions avancées avec des investisseurs potentiels concernant l’avenir de la série. Tandis que ces discussions se poursuivent, la décision a été prise de conclure la saison en cours.
La décision n’a pas été prise à la légère. Nous continuons de croire fermement dans la série, dans son potentiel mondial et dans la possibilité de bâtir sur les fondations établies jusqu’à présent. Nous restons optimistes quant au fait que les discussions en cours aboutiront à une conclusion positive et fourniront une plate-forme solide pour l’avenir du championnat.
World Supercross souhaite remercier ses coureurs, équipes, partenaires, sites, personnel, fans et tous ceux qui ont soutenu la série tout au long de la saison 2026. De plus amples informations concernant l’avenir du World Supercross seront fournies en temps utile.
Pourtant, malgré ces « discussions avancées avec des investisseurs potentiels », elles n’ont pas pu continuer.
Avant cette annonce et les déclarations précédentes, des rumeurs s’étaient répandues sur les réseaux sociaux selon lesquelles les équipes, les coureurs, les vendeurs et les sites n’étaient pas payés. Et que les difficultés financières de la série augmentaient déjà avant le premier événement. Cela a fini par être le seul week-end à Calgary, au Canada, en août, la série étant alors censée faire le tour du monde, la saison se rapprochant en visant la Nouvelle-Zélande en décembre.
Évidemment, tout cela n’arrive pas.
Ce qui est intéressant dans cette déclaration, c’est que les organisateurs semblent penser pouvoir remettre le tout sur pied assez rapidement. Mais étant donné que les tensions financières se sont manifestées avant la saison et n’ont pas encore été résolues, il est difficile de les voir renverser la situation en peu de temps. Organiser un spectacle comme le Supercross dans plusieurs pays n’est pas bon marché. Ils ne recherchent probablement pas de petits investissements, mais plutôt des sommes d’argent massives qu’ils dépenseront sûrement en remboursant les coureurs, les équipes, les fournisseurs et les autres entrepreneurs avec lesquels ils ont déjà des contrats.
Le montant de la dette doit être assez important et devrait probablement subir une restructuration similaire à celle de KTM. Mais ce n’est toujours pas clair, car la déclaration ci-dessus est tout ce que nous avons reçu des organisateurs du FIM World Supercross. Nous vous tiendrons au courant si et quand nous recevrons plus d’informations, mais bon sang, c’est nul.