J’aime l’action, vraiment. Rien ne vaut de voir une voiture à propulsion arrière conduite à fond sur un circuit ou dans la rue; vous voyez sa suspension travailler dur pour faire face aux imperfections de la surface, et chaque dernier morceau d’adhérence étant pressé des pneus alors que le conducteur alimente juste assez de puissance pour sortir d’un virage sous un coup de langue contrôlé et totalement volontaire de verrouillage opposé. Mais en même temps, j’aime parcourir un spectacle statique, prendre mon temps pour admirer les détails, m’émerveiller des choix de roues, des touches personnalisées et de ce qui peut parfois sembler être la position parfaite.
Et sur cette note, mon prochain coup de projecteur du Wekfest Japan avait être ce F31 Nissan Leopard.
J’ai toujours été au courant de l’existence de ce coupé de luxe carré vendu aux États-Unis sous le nom d’Infiniti M30, mais pour une raison quelconque, je n’y avais jamais prêté beaucoup d’attention jusqu’à récemment, lorsqu’un de mes amis en a pris un quotidiennement. chauffeur et m’a emmené faire un tour. J’ai été instantanément frappé par un sentiment de nostalgie, à la fois pour le design et la splendeur de l’intérieur, mais aussi pour cette sensation de sur-ingénierie que ces voitures japonaises de cette époque avaient. Cet exemple au salon m’a attrapé car il a été claqué sur un ensemble de roues SSR XR4 Longchamp.
Je pensais qu’il avait l’air cool, très propre et montrait parfaitement ses lignes angulaires et sa peinture argentée impeccable.
Mais il y a plus que cela, comme je l’ai découvert en le repassant dans l’après-midi, maintenant avec le capot relevé. Je me souviens d’avoir déclenché un « WTF, attendez, quoi… il n’y a pas de moteur VG ici? » Oui, c’est un RB25DE, respirant à travers six piles de vitesse tronquées.
La fraîcheur de ce léopard a augmenté de façon exponentielle sur-le-champ.
C’était un rappel parfait qu’il ne faut jamais juger un livre par sa couverture, ou dans ce cas, une voiture avec son capot fermé.
Instagram : speedhunters_dino
dino@speedhunters.com