Une VW Fastback façon Hot Wheels

A VW Fastback, Hot Wheels Style

Comme je l’ai mentionné lors de ma couverture de l’événement de la fête de Noël Mooneyes 2016, les Volkswagen refroidies par air étaient sorties en grand nombre cette année, ce qui contraste agréablement avec les hot rods et les coutumes américaines plus traditionnelles.

Alors, quand est venu le temps de sélectionner des voitures à mettre en lumière lors du salon, j’ai pensé qu’il était juste d’inclure une VW dans le mélange.

Mais plutôt qu’une Coccinelle ou un Transporter, la voiture qui a attiré mon attention était cette Type III orange.

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La Fastback 1970 appartient à Israel ‘Paro’ Sanchez de Los Angeles, qui m’a dit qu’il venait de terminer la voiture avant l’événement de samedi. C’est loin d’être une voiture de spectacle, mais elle ne manque pas de caractère avec une ambiance générale qui fait partie de la tige de rat et de la partie lowrider avec une touche de course vintage.

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La première chose que vous remarquez est la hauteur de caisse claquée, et pour y parvenir, Paro a en fait laissé tomber la carrosserie de 70 sur un plateau de 1965 avec suspension à essieu oscillant. Facteur dans un ensemble de roues de type Rader et de pneus rouges accentués nichés dans les ailes, et cela me rappelle en fait un moulage sous pression Hot Wheels des années 60.

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Pour des raisons de dégagement, le moteur provient d’un Type 1, et même s’il s’agit essentiellement d’un stock, il fait plus que faire le travail en matière de croisière. Et que diriez-vous de cette configuration d’échappement ? ! Après avoir parlé à Paro, je ne serais pas du tout surpris de trouver un moteur construit là-bas la prochaine fois que nous verrons cette voiture.

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Quant à l’intérieur, il est simple et précis avec un volant d’origine de grand diamètre et un levier de vitesses de rechange pour gérer les changements de vitesse.

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Mais ma partie préférée est les sièges baquets bicolores qui ont ces inserts en flocons de métal doré super cool.

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Combinez tout cela avec une bonne dose de patine et la carrosserie sans pare-chocs et vous avez la recette d’une construction VW extrêmement cool et très unique qui a été réalisée sans se ruiner.

Bravo, monsieur.

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mike@speedhunters.com