Salut les chasseurs de vitesse ! L’année dernière, j’ai eu l’occasion de partager avec vous une couverture de Driven Calgary, et je suis honoré d’être de retour avec un aperçu rapide de ce que l’émission 2017 avait à offrir.
Driven est un spectacle qui fait le tour de l’Ouest canadien, se concentrant principalement sur le marché secondaire et mettant en vedette des clubs et des fournisseurs locaux. Chaque année, il étonne toujours grâce aux voitures modifiées qui existent dans le Grand Nord Blanc et à la qualité de ces constructions.
Étant donné que Driven est l’un des premiers événements de l’année, c’est un endroit idéal pour dévoiler les progrès de l’hiver ou même lancer un tout nouveau projet de skunkworks. Malheureusement, ma propre voiture n’avait rien de nouveau à montrer car j’ai réussi à reprendre un autre projet Mustang à l’automne qui a pris la plupart de mes ressources.
Ma propre déception mise à part, j’étais ravi de voir ce que Driven avait dans sa manche cette année.
L’installation a lieu la veille de l’événement, et pour organiser le chaos, le personnel demande aux groupes de se rencontrer à l’avance et de rouler ensemble. L’une des voitures de notre groupe était cette Consulier GTP-LX. En fait, j’ai rencontré le propriétaire lors d’un événement Driven il y a quelques années, et à cette époque, je ne savais même pas que ces voitures existaient. Il est propulsé par un moteur Chrysler turbocompressé de 2,2 litres et la carrosserie est entièrement faite de matériaux composites. En raison de son rapport puissance / poids, il était très compétitif dans les sports automobiles et a finalement été interdit, d’où la plaque de vanité.
Une autre voiture de notre groupe était cette magnifique Supra avec un nouveau swap 2JZ. Je connais cette voiture depuis le lycée et elle est devenue l’une des Mk3 les plus propres du marché. Je crois que le propriétaire a commandé un nouveau jeu de roues, mais j’adore les GT-C RAYS Volk Racing sur cette voiture.
L’une de mes préférées de l’émission était cette propre Nissan S14. Au premier coup d’œil, il semble avoir quelques kouki parties du corps, mais en y regardant de plus près, tout est zenki. J’aime son look agressif avec une simple lèvre de capot, et les roues Advan Racing GT en bleu titane et la persienne de capot Koncept Industries personnalisée complètent vraiment la voiture. Le propriétaire ne s’est pas arrêté là non plus; sous le capot vit un turbo LS1.
Lors de l’installation, une autre Supra a attiré mon attention alors qu’elle brillait dans l’obscurité de l’anneau olympique. Là encore, je suis peut-être un peu biaisé sur la couleur…
Local Youtube célébrités le Lowcals ont également fait une apparition et, en plus de rencontrer des fans, ils ont offert un ensemble de prix à la vente aux enchères de l’hôpital pour enfants à la fin du spectacle.
Birdie de Les rois doivent se lever / La royauté perdue était une autre personnalité locale de YouTube présente.
Je n’ai jamais eu l’occasion de posséder quoi que ce soit qui se rapproche d’une Honda, mais certaines des constructions du salon m’ont laissé extrêmement envieux.
Driven Calgary s’adresse également aux fans de vélo, et en tant que tel, il y a toujours une grande variété de créations à deux roues au salon pour les passionnés à baver. J’ai l’impression que je devrais vous montrer une belle Ducati ou Kawasaki, mais je suis plutôt tombé amoureux du plus lent du groupe. Cette Honda Ruckus était trop cool et très bien construite.
Bien qu’il existe encore de solides preuves des racines de la série dans la scène du tuner, c’est incroyable ce qui se passe. Pour de nombreuses personnes ici en Alberta, les camions sont un choix de véhicule naturel, mais souvent sans véritable raison. Même moi, je conduis quotidiennement une Ford F150 pour mon aller-retour quotidien de 60 km pour le travail. Fidèles à la tradition albertaine, les camions étaient très présents à l’événement cette année.
Je pense qu’une voiture relie parfaitement le tuner et les cultures nationales est la TroisVingt Ford Focus connue sous le nom de Moutarde. Je l’avoue, une berline Focus n’a jamais figuré sur ma liste de voitures de rêve, surtout avec la disponibilité de la ST à hayon. Mais cela soulève la question : pourquoi Ford n’a-t-il pas proposé une berline ST ? Trois Vingt Bill MacKenzie ne s’est pas posé la question, il a juste fait le sien.
L’occasion d’améliorer le groupe motopropulseur s’est présentée lorsque la magnifique Focus ST de son ami a été impliquée dans un accident qui l’a détruite. La voiture a été démontée, ce qui a permis à Bill de terminer la conversion tout en conservant une partie de la ST connue sous le nom de Ketchup vivant. Cette berline ST est si bien faite ; c’est tellement unique, mais en même temps, c’est une voiture qui aurait pu provenir de l’usine, sans les pièces de rechange.
Il y a vraiment quelque chose pour tout le monde à un salon comme celui-ci, et j’espère que vous avez tous apprécié ma couverture de Driven Calgary 2017. J’aimerais pouvoir partager toutes les voitures de l’événement avec vous, mais vous pouvez consulter les images bonus pour un peu plus.
Si vous êtes dans l’Ouest canadien cet été, assurez-vous de participer aux autres événements Driven à Vancouver, Winnipeg et Edmonton.
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