Prier pour nos désirs les plus profonds n’est que normal – nous sommes des humains après tout. Et vouloir ce que vous ne pouvez pas avoir est toujours un gros problème. En termes de voiture, cela signifie que les gens feront souvent de grands efforts pour avoir quelque chose de différent et juste un peu spécial.
Prenez le propriétaire de ce GX81 Mark II Grande par exemple. Il n’est pas étranger à Speedhunters, Mike a en fait présenté sa voiture en 2013, mais je n’ai pas pu m’empêcher de prendre quelques photos de la Toyota alors qu’elle était exposée lors du récent événement Track & Show.
Je suis souvent époustouflé par les extrêmes auxquels les gens iront pour créer quelque chose d’unique, même si cela prend le chemin le plus long. Ainsi, alors que les propriétaires de Cressida aux États-Unis opteraient pour le look Mark II ou Cresta, les gars ici au Japon continuent de faire exactement le contraire en adoptant les éléments de conception et les traits de style de l’USDM.
Ce qui soulève la question : pourquoi ne pas simplement acheter un vrai USDM Cressida ? Simplement, c’est trop facile ! Et évidemment, le poste de conduite serait de l’autre côté de la voiture, et comme il s’agit d’un conducteur quotidien la plupart du temps, ce serait pénible à vivre.
De plus, comme c’est le Japon, il y a toujours de nombreuses façons d’ajouter des touches uniques à une voiture comme celle-ci, en commençant par le compartiment moteur. Ici, le stock 1G est remplacé par un 1JZ-GTE et couplé à une transmission à 5 vitesses.
Le six cylindres biturbo de 2,5 litres reste largement conforme aux spécifications d’usine, mais il a bénéficié d’un kit de tuyauterie rigide et d’un refroidisseur intermédiaire GReddy monté à l’avant qui vit derrière un pare-chocs avant importé aux États-Unis.
La voiture roule sur des roues Rotiform qui complètent vraiment le look USDM, tout comme la couleur repeinte – stock Cressida bleu.
Que le désir soit JDM ou USDM, les sièges Bride sont toujours un must.
Tout comme un volant cerclé de bois Nardi.
C’est cool de revoir les voitures que nous avons présentées dans le passé, surtout quand elles sont toujours aussi bien entretenues que celle-ci et qu’elles font le tour du salon. La prochaine étape est la camionnette Odyssey garée à côté…
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