Quand je pense à une belle boîte japonaise vintage, la Datsun Sunny n’est certes pas la première chose qui me vient à l’esprit. Voici cependant comment renverser cette hypothèse…
En commençant par la version pick-up du Sunny, son propriétaire, Dominic Le de Chasing Js, a créé un ‘Hakotora‘ grâce à l’utilisation d’un Hakosuka (C10 Skyline) conversion frontale de 09 Racing au Japon.
L’effet est dramatique, et cela a fait de cette Datsun un véritable coup de tête toute la semaine au SEMA.
Dans le cadre de la conversion 09 Racing, des ailes avant ventilées sauvages avec des rétroviseurs en fibre de carbone sec ont été ajoutées.
Les fusées éclairantes intégrées fonctionnent bien pour contenir les RAYS Volk Racing TE37V de 15 × 9,5 pouces à lèvres excessives.
L’arrière a reçu des fusées éclairantes boulonnées 09 Racing de style similaire et des TE37V de 15 × 11 pouces pour porter le regard à travers. Les Toyo Proxes R888 allongés mesurent respectivement 195/50R15 et 205/50R15 à l’avant et à l’arrière.
L’intérieur comportait un Hakosuka réplique du tableau de bord et de la console, roue Nardi, barre de harnais et sièges de course à dossier bas Autolook avec harnais Takata Racing. Vous pouvez également voir que le pick-up est à conduite à droite.
Les loquets de hayon d’usine ont été laissés intacts; l’un des rares rappels qu’il s’agit bien d’un pick-up des années 70.
C’est dommage que le capot était baissé quand j’ai pris ces clichés, car il y a un construit SR20DET caché sous. Le seul indice est un intercooler caché derrière la calandre.
À l’arrière, un nouveau plancher de lit a été construit à partir de panneaux en fibre de carbone et garni d’aluminium brossé.
La suspension Chasing Js personnalisée et un arrière à encoche en C permettent aux Toyos allongés de s’asseoir contre les arches personnalisées.
Et derrière les roues RAYS, j’ai trouvé des étriers Wilwood avec des rotors DBA percés pour compléter ce qui est une très belle construction.
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