D'accord, gang, permettez-moi de vous égaler avec vous; Je suis complètement et sans vergogne en aucune mesure votre gars typique de «Car Show». En règle générale, ils me portaient le sh * t.
Maintenant, ce n'est pas une déclaration de guerre contre ceux d'entre vous qui aiment le circuit du spectacle. C'est simplement un aveu qu'ils n'ont jamais vraiment résonné avec moi. J'ai des amis qui prospèrent sur la joie et la satisfaction que la scène du spectacle apporte, et je serai toujours sur la touche pour encourager les amis dans leurs activités. « C'est bon si vous ne comprenez pas, Matty, » un compagnon a essayé de me consoler inutilement. Vous avez raison; C'est plus que bien. Les opinions des autres devraient être totalement hors de propos pour vos propres passions.
La qualité du talent artistique dans la scène de la voiture locale est la fusion de l'esprit, et l'exécution souvent impeccable. Mais après avoir passé un peu de temps dans l'arène, j'ai remarqué comment les constructeurs ont cotonné sur ce que les juges recherchent et, en tant que tels, se construisent pour un maximum de points. Je suis tout à fait pour gagner, mais cela conduit souvent à de nombreuses constructions différentes offrant des fonctionnalités très similaires.
Après mes petites confessions, vous vous demandez peut-être pourquoi l'enfer que j'avais brave les avions, les trains et les automobiles à mi-chemin de la planète pour regarder les voitures garées? C'est vraiment simple; Certains événements rendent en valeur les règles. Mis à part SEMA, je ne peux penser à aucun autre spectacle plus digne d'un gros investissement de temps que le salon automobile de Tokyo.
L'approche sauvage, folle et carrément folle adoptée par certains des propriétaires et des ateliers du Japon est une bouffée d'air tellement amusante et fraîche. Tokyo Auto Salon a été un moment fort inattendu de ma précédente aventure au Japon en 2016.
J'ai été instantanément accroché à l'ambiance amusante et à quel point c'était différent des environnements stériles auxquels je suis devenu habitué en Australie.
Si le Japon peut diriger un salon automobile avec apparemment aucun livre de règles en main, il est juste que j'envoie mon propre livre de règles qui se précipite vers le bac de recyclage le plus proche!
Cette année, j'avais proposé d'aider quelques amis à installer un stand de commerce à TAS, donc j'ai eu la chance de passer du temps au salon bien avant que des foules ou même des médias officiels aient eu l'occasion de se promener dans l'immense lieu.
Le nombre de voitures modifiées dans les rues s'est intensifiée à mesure que nous nous rapprochions de Makuhari Messe à Chiba, et il n'était pas nécessaire de se demander si nous dirigeons la bonne direction lorsque nous nous sommes arrêtés derrière l'un des R32 GT-R fraîchement construits du Top Secret.
La réalité de ce à quoi s'attendre ce week-end m'a frappé avec l'impact d'un boxer poids lourd après son entrée dans le parking. La zone a débordé de voitures d'affichage à flâner, toutes attendant d'être signalées dans les couloirs par un marshall. Je n'étais même pas entré dans le bâtiment, et c'était déjà limpide: Tokyo Auto Salon était un excellent moyen de lancer la saison de chasse.
Malgré la majorité des stands ressemblant toujours à des kits IKEA à moitié assemblés, et la majorité du sol recouvert de feuilles de plastique protectrices, je ne peux m'empêcher de sentir que le temps que j'ai passé à étudier le bosses était ma partie préférée de l'événement de cette année.
Le sol était une ruche d'activité alors que des centaines, peut-être même un millier de personnes, ont travaillé sans relâche contre une horloge à cocher pour préparer les salles à temps.
Pendant que cela se passait, des ateliers se sont réunis, polis et positionnés leurs nouveaux projets pour maximiser leur impact sur les vagues sans fin des fans attendus.
Alors que nous nous dirigions dans les couloirs, tout le spectacle s'est déplacé autour de nous avec précision et but. Il était perspicace de voir les efforts requis et de voir l'événement prendre forme.
C'est dommage que la logistique empêche les gens de vivre la transformation des salles vides à l'un des événements de voiture les plus excitants du monde. Mais je suppose que pouvoir partager un petit goût de l'expérience vaut mieux que rien.
En moins de 24 heures, l'ensemble du lieu a été transformé; Les mouvements calmes réguliers de la construction avaient été remplacés par le rythme presque effréné des fans et des officiels essayant tous de prendre autant de salles que possible.
Dans une tentative de transmettre un sentiment de véritable échelle, chacune de ces images de hall vous montre environ un nombre sur la carte chacune. Imaginez 11 d'entre eux, plus un stade, plus une arène, plus une demi-salle supplémentaire. Oui, vous comprenez. Le salon de l'auto de Tokyo n'est pas petit.
Même avec un peu plus de préparation et beaucoup plus de temps cette année, j'ai quand même réussi à manquer de voir le spectacle dans son intégralité. Peut-être que la prochaine fois, non?
Voitures de course rapides, voitures de rue surbaissées, tracts à quatre roues à quatre turbo, déménageurs à propulsion GT-R – quelle que soit la spécificité de vos penchants à essence, vous pouvez presque garantir qu'ils seront pris en charge.
Japonais, américain, européen – cela n'a vraiment pas d'importance. Là où se trouvent vos intérêts, il est sûr que vous serez submergé par la quantité de fraîcheur en lice simultanément pour votre attention. Le pire, c'est que la plupart de ce qui est affiché mérite ce look plus étroit que vous n'avez tout simplement pas le temps. Il est presque impossible de parcourir les salles assez rapidement pour être quelque part spécifique à un moment défini.
Je suis à la maison depuis quelques jours maintenant, et je suis toujours rasé de culpabilité pour la quantité de voitures dignes d'histoire auxquelles j'ai été obligé de fermer les yeux, simplement en raison d'un manque de temps.
Heureusement pour nous, notre équipe de Tokyo de Dino, Blake et Ron se sont empilées sur les coordonnées et prévoient de partager davantage de ces faits saillants au cours des prochains mois. Attendez-vous à ce que cela se déroule à côté de la métrique de la tonne des histoires au Japon que le reste de l'équipe s'est également approfondie pendant notre aventure d'équipe.
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Matt@mattheweveringham.com
