L’Ardennen Rennen – sous-titré The Gentleman Racer Reunion – est un nouvel événement de rallye organisé dans la célèbre région des Ardennes de Spa, en Belgique.
Je suis impliqué dans les voitures refroidies par air depuis plus de 10 ans maintenant, et pendant cette période, j’ai assisté à tous les grands événements thématiques à travers l’Europe. Ainsi, lorsque j’ai reçu une invitation à photographier Ardennen Rennen – un événement axé sur la conduite et l’appréciation de voitures refroidies par air rares à «ancienne vitesse» (période AKA correctement réglée), j’étais pour le moins excité.
Les organisateurs de l’Ardennen Rennen ne sont pas seulement des fans refroidis par air de Volkswagen et de Porsche, ils les vivent et les respirent. Frederic (Freddy) et Mike sont des légendes absolues de la scène refroidie par air européenne et sont très connus pour leurs autres événements – l’European Bug-In, Freddy’s Revival Files et le Das Drag Day. Ce sont tous des rendez-vous extrêmement populaires d’un week-end, axés sur les voitures refroidies par air et les courses de dragsters vintage.
Comme on pouvait s’y attendre, Freddy et Mike ont chacun acquis un certain nombre de véhicules refroidis par air intéressants au fil des ans et ont conduit leurs voitures «à l’ancienne» à travers la région des Ardennes belges autour du célèbre Spa-Francorchamps. circuit les a inspirés pour organiser cet événement.
L’Ardennais Rennen rend hommage aux rallyes routiers d’antan et a tracé pour la première fois un parcours Liège-Bastogne et retour en une journée de route. Les concurrents se sont donné rendez-vous le samedi après-midi au R-Hôtel d’Aywaille, et se sont élancés le dimanche matin.
Ce n’est pas juste sur les voitures cependant. L’événement célébrait toute l’ambiance des « gentleman racers » des années 1960, donc les voitures plus des vêtements d’époque et même de la navigation old school.
Cette toute première édition de l’Ardennen Rennen a été suivie et appréciée par 16 équipes (pilote et copilote). Équipés de chronomètres et de compteurs journaliers d’époque, ils ont parcouru environ 200 km de routes incroyables, bien que la plupart du temps dans des conditions humides.
Je pense qu’il est prudent de dire que la plupart des propriétaires de Volkswagen et de Porsche classiques préféreraient garder leurs voitures au sec et au chaud, alors les chasser sur les routes de la forêt de pins des Ardennes était une explosion absolue.
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