Mince, c'est un peu un titre, n'est-ce pas ? Mais c'est pour une bonne raison. Parce que je ne m'attendais pas à assister à un événement de voitures anciennes dans une vieille BMW, pour ensuite être redirigé vers le parking général parce que ma 728i était « trop exécutif » d'y participer officiellement.
Mais c'est ainsi que le cookie s'effondre lorsque vous ne lisez pas les règles du pays. Chez Wash wash, nous sommes habitués aux excès automobiles, aux pics automobiles et aux sommets qui vont avec tout cela. Mais au Festival of the Unexceptional (FOTU), ce qui suit s’applique : «Nous préférons les L aux SR, les Popular aux Cosworth et les Renault aux Rolls-Royce.»
Alors, avec ma fidèle BMW rangée dans un coin du parking général, j'ai attrapé mon équipement photo et j'ai fait le chemin de la honte vers le terrain d'exposition pour voir ce que je pouvais trouver lors de la propre célébration de Hagerty en l'honneur du « petit bonhomme ». .
Célébrer le petit bonhomme n'est pas une chose courante dans les salons automobiles au Royaume-Uni. Ce sont toujours les voitures objectivement considérées comme bonnes, désirables ou importantes qui sont mises sur un piédestal et exhibées. En dehors de cet événement, les seules autres occasions auxquelles je peux penser où les choses les moins désirables sont célébrées sont les rassemblements de petits clubs de propriétaires où se réunissent les passionnés de marques et de modèles spécifiques.
J'ai adoré le FOTU, mais je savais que je le ferais avant même d'y aller. Cependant, vous ne pouvez pas vivre dans une bulle de confort et de prévisibilité, car cela enlève trop de créativité et d’inspiration à votre vie quotidienne. Nous avons besoin d’ambiguïté, car elle force le processus de prise de décision qui encourage naturellement notre côté créatif.
Après avoir assisté à un certain nombre d'événements automobiles chics cet été, j'ai réalisé que j'avais négligé mon obscur passe-temps automobile. N'étant pas étranger aux voitures légèrement intéressantes, je me suis retrouvé à parcourir des vidéos sur YouTube de divers débris de voiture. Des choses du genre «Histoire de la Ford KA Mk1.» À la fin de cette vidéo, une vidéo recommandée est apparue du Festival of the Unexceptional de l'année dernière.
L'homme sur la vidéo a passé 30 minutes à se promener parmi une sélection de voitures que vous ne verriez même jamais occuper le devant de la scène dans une émission télévisée dramatique d'époque, et encore moins dans un salon automobile traditionnel. C’était tout ce dont j’avais besoin pour assister moi-même à cet événement.
Avant que je m'en rende compte, le FOTU 2022 s'est glissé dans mon calendrier, et après une très belle promenade à travers les immenses pelouses du château de Grimsthorpe, je suis arrivé sur les lieux.
Le site Web de billetterie du Festival of the Unexceptionnel ne mentait pas ; un E30 318is est à peu près aussi performant en termes de moteur que celui que vous avez obtenu lors de cet événement. Cela ne me fait pas peur, mais j'étais un peu dépassé ici. L'objectif serait d'adopter de nouvelles perspectives et idées en matière d'automobile et d'apprendre quelque chose que je ne connaissais pas déjà. Et il y avait beaucoup à apprendre !
Mais je suis tombé au premier obstacle, ne parvenant pas à résister à l’envie et me dirigeant instantanément vers quelque chose que je connais déjà. Ah oui, la Peugeot 205. J'en ai déjà vu plein sur Internet. J'ai regardé de très nombreuses vidéos sur YouTube à propos de ceux-ci…
Garniture édition spéciale Roland Garros ? Comme Wimbledon, mais à juste titre français, pour une voiture française ? Une couleur élégante, un intérieur en cuir chic et des insignes supplémentaires sexy pour vous distinguer des autres 205 paysannes. Parfait, je sais tout sur Wimbledon, je l'ai regardé à la télé.
C’est la raison d’être de la FOTU. J'ai terminé FOTU avant même de marcher, n'est-ce pas ?… N'est-ce pas ?
Faux. Bien qu'étonnant et de niche, le Roland Garros 205 ne couvre pas tout à fait l'essence de ce festival. C'est une voiture désirable et ses spécifications n'ont jamais été vraiment ordinaires au départ. Pour vraiment comprendre en quoi consiste cette série, nous devons regarder en arrière dans le temps.
Le grand gagnant du FOTU de l'année dernière était un Proton 1.5 GL Black Knight de 1989 appartenant à Jon Coupland. La voiture a un peu plus de 13 000 miles au compteur et est dans un état d'exposition réel. Il existe des assiettes scolaires qui ont parcouru plus de kilomètres que ce Proton. Lorsqu'elles étaient neuves, il s'agissait de voitures de banlieue de pointe.
C'est bien, mais aussi mauvais. Bien, car à un moment donné, ils étaient facilement disponibles, abordables et maintenables pour tout le monde. Ils étaient un outil permettant de déplacer les gens à travers le pays. Le problème est que le temps n'est pas toujours favorable aux outils, et une fois qu'un meilleur outil est disponible, l'ancien outil est jeté et oublié. Le cercle vicieux du consumérisme n’est pas favorable aux outils.
Voici donc ce qui rend le Festival du Non-Exceptionnel si spécial. Il s'agit d'un rassemblement de personnes qui aiment ces voitures parce qu'elles partagent un intérêt qui va bien au-delà du simple fait d'être des navetteurs fiables. Ils sont appréciés pour leur époque, leur lieu et leur histoire, pas seulement pour leur capacité à aller vite ou à obtenir des likes sur Internet.
Il faut un type particulier de passionné de voitures pour que ces voitures continuent à rouler et à paraître intelligentes. Les gens sont aux avant-postes du FOTU, bien plus que lors de tout autre événement automobile auquel j'ai participé. Hagerty en est très conscient et a organisé la cérémonie de remise des prix pour le souligner. Nous sommes tous habitués aux distinctions du « meilleur intérieur » et des « meilleures roues », mais au Festival of the Unexceptionnel, il y a des prix pour le « pique-nique le plus exceptionnel » et « la tenue vestimentaire la plus exceptionnelle ».
Ce dernier s'est dûment rendu à Mateusz Strzyzewski, qui a effectué un aller-retour de 3 000 milles jusqu'à Grimstorpe depuis Varsovie en Pologne. Dans une Hyundai Pony 1.5 de 1991 – un maniaque branché avec un engagement de vitesse de pointe de 90 mph. La voiture l'a bien sûr fait sans problème et a été présentée dans le paddock du concours principal devant le château.
La bataille pour le pique-nique le plus exceptionnel a été serrée, avec de nombreux prétendants. Transats et sandwichs faits maison étaient présents en grand nombre, et les concurrents les plus sérieux ont même amené des plaques électriques.
Une voiture qui a retenu mon attention était la Fiat Panda Italia 1990 de John Corbett. En 1990, la Coupe du monde de football a été organisée en Italie et sponsorisée par Fiat, qui a lancé l'occasion avec une édition limitée Italia Trim Panda. La version comprend toute une série de références à la Coupe du monde, y compris ces enjoliveurs d'usine.
La mascotte que vous pouvez voir sur les sièges au-dessus et sur la carrosserie en dessous a été utilisée par l'Italie pour la Coupe du monde. Nommée Ciao, elle a depuis été élue meilleure mascotte de la Coupe du monde de tous les temps.
Cette voiture spécifique a en fait été immatriculée le jour où l’Angleterre a battu l’Égypte 1-0. La rumeur veut que lorsque l'Angleterre a été éliminée de la Coupe du Monde, toutes les Pandas blanches restantes ont été dépouillées de leur garniture Italia et vendues comme Panda L blanches standard.
John adore ce truc et tenait à me montrer tous les objets officiels Fiat rares et précieux qu'il a collectionnés au fil des années lors de la Coupe du Monde 1990, y compris le porte-clés sur son rétroviseur et l'immense drapeau Italia '90 qu'il porte. les photos.
Une mention honorable de ma voiture préférée revient à Ian Black et à sa charmante épouse, qui étaient ravis de discuter de leur Alfa Romeo Giulietta. Ian possède cette voiture depuis qu'elle est neuve, en 1984. Quand je lui ai demandé pourquoi il avait choisi cette voiture plutôt que des rivales contemporaines plus ennuyeuses, il a répondu : « Oh, nous les possédons aussi. » Sa femme conduit une décapotable E30.
Des gens branchés avec une véritable passion pour les voitures.
Tout le monde à la FOTU était impatient de discuter avec moi et tout le monde était visiblement incroyablement passionné par ses voitures. Je pense que tout le monde présent à l'événement pourrait également s'identifier à ces voitures à un niveau personnel, ce que l'on n'obtient pas toujours lors des événements automobiles les plus prestigieux. Après tout, l’un d’entre vous a-t-il eu un professeur de sciences qui conduisait une Targa 993 ? Non, ils conduisaient une Montego. Les voitures devraient vous faire réfléchir, et si cela signifie vous pousser hors de votre zone de confort, qu’il en soit ainsi.
Sans les gens bavards, il serait facile de faire une overdose de la quantité d'automobiles de banlieue d'antan exposées. Le Festival de l'Inhabituel montre que même lorsqu'on se rend dans un champ rempli de voitures ordinaires, les gens sont loin d'être exceptionnels.
Instagram : salle d'exposition de bonbons
