Une fois tous les mille ans environ, une moto qui change la donne arrive. Chaque catégorie de motocyclisme a ce modèle qui la définit essentiellement. Désormais, ce modèle variera en fonction de la personne à qui vous parlez. Pour certains, la BMW GS est responsable de faire du segment ADV ce qu'il est aujourd'hui.
Pendant ce temps, certains vous diront que la Suzuki GSX-R a façonné ce que deviendraient les motos de sport modernes.
Dans le segment des vélos nus, on pourrait affirmer que KTM était responsable d'en faire ce qu'il est aujourd'hui. Et tout a commencé il y a une trentaine d’années avec une moto nue ressemblant à une supermotard appelée Duke. Donc, pour célébrer cette étape importante, KTM organise une exposition Duke au KTM Motohall en Autriche, une exposition qui approfondit les racines et l'histoire de ce qui pourrait très bien être le modèle de moto le plus emblématique du marché.
Pour de nombreux pilotes, moi y compris, la KTM Duke a joué un rôle très important. La Duke, dans sa version 200 cm3, était ma toute première vraie moto, et j'en ai acheté une il y a plusieurs années dans le but de me libérer des griffes du trafic de la région métropolitaine de Manille. Je ne savais pas que cette petite machine hooligane allait littéralement changer ma vie.
KTM
La KTM 200 Duke a été mon premier vélo de rue et celui que j'ai utilisé quotidiennement pendant plusieurs années.
Inutile de dire que me lancer dans la moto a été l’une des meilleures décisions que j’ai jamais prises. Et oui, je dois remercier la KTM Duke pour cela. En fait, j'étais tellement fasciné par la plate-forme Duke que quelques années plus tard, je m'en suis acheté une autre, bien que dans sa version 390 plus grande et plus zippée.
Le patron de , Jonathon Klein, se souvient extrêmement affectueusement de son temps avec un 1290 Super Duke R, à tel point qu'il continue de faire défiler les listes de vélos chaque semaine pour un. « Je me souviens juste d'avoir pris l'autoroute après l'avoir récupéré pour un essai et, sans divulguer la vitesse, il aurait pu faire un cabré en quatrième position. De plus, cela reste la seule moto sur laquelle ma femme aime vraiment être un sac à dos. .. Excusez-moi pendant que je vérifie Marketplace. »
Et ce sont précisément ces petites histoires – la façon dont ces motos ont touché des vies – qui ajoutent tant de sens à la KTM Duke.
L'exposition 30 ans de Duke présentera toute l'histoire de la gamme de modèles et a ouvert ses portes le 12 octobre, date qui se trouve justement être aussi mon anniversaire. Plutôt cool, si vous me demandez.
La vitrine présentera 15 motos, qui sont toutes des Dukes, et qui sont toutes différentes générations et itérations de la moto nue inspirée du motard. Ce sera certainement un régal pour tout passionné de moto, et certainement un incontournable pour tous ceux qui visitent la ville natale de KTM, Mattighofen.