Parfois, il est impossible de mettre en mots l'impression que quelque chose vous laisse.
L'un des tout premiers véhicules que j'ai rencontrés au spectacle SEMA a également été l'un des plus inattendus. Garé presque directement sous la piste monorail à l'extérieur, juste au coin d'un groupe de voitures, se trouvait un transporteur Isuzu de 1993.
Pendant les moments les plus brefs, dans mon état de décalage de jet, j'ai été transporté à Daikoku PA à Yokohama, au Japon, tel était à quel point le transporteur était visuellement bruyant dans son environnement. Cela dit aussi quelque chose à SEMA.
Le travail personnalisé sous la pellicule laitière a été bien documenté par nos amis à Stancemais c'est considérable Et certainement pas accidentel.
Son dégagement de broyage au sol est gracieuseté du système 3H de Air Lift Performance, qui compense automatiquement la charge à l'arrière lorsqu'un Rogue 3S-GE Hachiroku est chargé.
Il est difficile de dire comment quelque chose comme ça peut vous faire sentir. Je veux dire, c'est un camion de récupération, et ce n'est pas quelque chose que j'aurais jamais considéré comme même une option pour un projet.
Mais ce sont ces constructions folles, d'humbles, qui inspirent le plus. Bien qu'il n'y ait pas beaucoup de profondeur à cela, je pense que c'est juste quelque chose que j'ai dû partager avant de retourner dans le chaos.
Laissez la chasse à la chasse…
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Sol de la salle de coupe
