Chaque année, au SEMA Show, il y a un certain nombre de plateformes auxquelles vous êtes garanti à trouver en grand nombre. La Mustang des années 1960 en est une, tout comme la Camaro de première génération. Une autre voiture sur laquelle vous pouvez toujours compter est la bonne vieille Chevy Tri-Five.
La Chevy ’55-’57 a toujours été l’une des plates-formes les plus populaires pour les coureurs et les personnalisateurs, et c’est très amusant de voir comment les constructeurs s’y prennent pour créer des exemples pour se démarquer de la foule. Cela m’amène à Bélaune Chevrolet Bel Air de 1956 construite par Retro Designs Speed & Custom à Concord, en Caroline du Nord, et exposée dans le stand Mobil 1.
L’une des premières choses que vous remarquez à propos de cette voiture est qu’elle est construite à partir du style de carrosserie à toit rigide à quatre portes plutôt qu’à partir du modèle à deux portes beaucoup plus populaire. Il est unique et donne au ’56 un look qui lui est propre.
Ensuite, il y a le corps, qui a l’apparence d’une voiture tirée directement de la casse. Il y a aussi d’autres touches extérieures sympas, comme des lanières de cuir sur le coffre et cette écope en métal à l’ancienne sur l’aile côté passager.
La pelle est également fonctionnelle, aidant à alimenter en air directement le moteur de caisse LS3 suralimenté Vortech de GM Performance. Contrairement à la carrosserie patinée, le compartiment moteur est impeccable, avec une tonne de ferronnerie personnalisée et de peinture contrastante.
Inutile de dire que la Chevy roule sur l’air et emballe un certain nombre de pièces de la suspension RideTech. Plutôt qu’une sorte de roues à billettes, le Bel Air repose sur de simples blancs larges avec des steelies garnis de chrome cachant des freins à disque Wilwood.
L’intérieur partage la même attention aux détails, avec des coutures en cuir personnalisées dans le style d’un gant de baseball et des banquettes tout autour pour une crédibilité maximale en croisière.
SEMA est une question de créativité, et cette Chevy en déborde absolument.
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