S’il y a un problème pour assister aux nombreuses grandes rencontres automobiles du matin qui se tiennent dans les villes du monde entier ces jours-ci, c’est la difficulté de se lever suffisamment tôt pour sortir et en profiter.
Il n’y a pas moyen de contourner cela. Pour de nombreuses personnes, se réveiller à 6h00 le samedi ou le dimanche pour vérifier certaines voitures est une tâche difficile, en particulier si cela suit une soirée aventureuse avec des amis. Mais au final tout en vaut la peine.

J’ai passé le week-end dernier à Los Angeles à faire du Speedhunting et à assister à un concert marathon de Bruce Springsteen et du E Street Band au LA Sports Arena.

Et avec mes oreilles qui sonnent encore après près de quatre heures de rock ‘n roll et quelques heures de sommeil à mon actif, j’ai décidé de me réveiller tôt le lendemain matin et de me rendre à l’un des grands rassemblements automobiles du sud de la Californie : Supercar Sunday à Woodland Hills.

Avec une dose rapide de caféine dans mon système, j’ai sauté dans Project EcoBoost et j’ai remonté la 101 jusqu’au centre commercial Westfield Topanga, où pendant des années, des centaines de voitures exotiques, classiques et modifiées se rassemblent chaque dimanche matin.

La participation n’a pas déçu, avec un mélange éclectique de tout, des hot rods vintage aux toutes nouvelles supercars, en plus de beaucoup de trucs bizarres qui ont vraiment piqué mon intérêt. Jetons un coup d’œil rapide allons-nous?

Même avec les innombrables événements de type Cars & Coffee auxquels j’ai assisté au fil des ans, la grande variété que vous trouvez lors de ces rencontres n’est jamais moins impressionnante. Il n’y a pas beaucoup d’autres endroits où vous pouvez regarder dans un sens et voir une belle E30 M3 entièrement d’origine…

Ensuite, jetez un coup d’œil dans une autre direction et voyez une Chevy 56 à l’allure noueuse chargée de chrome et emballant de grosses viandes grasses à l’arrière.

Et juste en face de ça ? Un FR-S équipé de Rocket Bunny assis à quelques millimètres du sol. Peu importe vos goûts, il y a toujours quelque chose à voir par ici.

Certaines personnes se rendent à des événements comme Supercar Sunday pour voir de nouveaux véhicules comme cette Mercedes AMG GT modifiée avec goût, et pendant que je creuse en voyant les nouveautés, je me retrouve toujours attirée par les voitures les plus obscures.

Et comment est-ce pour obscur? C’est une Opel Manta – une voiture qui est extrêmement rare même dans le paradis automobile qu’est LA. Belle touche avec les roues à quatre rayons de style Libre aussi.

Peut-être encore plus rare, nous avons ici un Bricklin SV-1 complet avec des portes papillon et 351 Ford V8 caché sous sa carrosserie en fibre de verre.

Et voici l’une de ces voitures cool et quelque peu négligées des années 90 – une Ford Probe GT. Avec son arceau de sécurité et son intérieur dépouillé, celui-ci semble avoir été largement utilisé sur piste à son époque.

L’un des grands avantages des événements comme Supercar Sunday est que vous n’avez pas besoin d’avoir une voiture rapide ou chère pour profiter de la compétition. Cet humble petit chariot Cortina recevait beaucoup d’amour.

Les machines construites à la maison recevaient également beaucoup d’attention – cette tige de rat avec un peu d’influence de piste circulaire incluse.

Est-ce que quelque chose semble étrange à propos de ce vieux pick-up Chevy ? Je ne pense pas que ce sera trop difficile à voir.

Oui, c’est en fait une carrosserie de camion qui a été déposée sur un châssis complet de Corvette C5. La conversion va jusqu’à l’intérieur, les roues et même les sorties d’échappement ‘Vette.

Un peu plus poli était ce ’71 Datsun 240Z, qui de loin ressemblait à votre restomod typique.

Mais une inspection plus approfondie a révélé qu’un moteur de course Chevy à petit bloc à carburateur occupait maintenant l’espace où un L24 aurait été assis à l’origine.

En voici un autre de la famille Fairlady Z – un Z32 300ZX ultra-propre dans toute sa splendeur des années 1990. J’apprécie un peu plus ces choses à chaque fois que j’en vois une.

Quand il s’agit de s’aventurer autour de SoCal lors d’un beau week-end de printemps, vous pourriez faire bien pire qu’un Ford Bronco rouge vif de première génération. C’est incroyable à quel point ces choses sont devenues populaires ces dernières années.

La même chose peut être dite pour ce bus VW magnifiquement restauré – un véhicule de fabrication allemande qui est aussi par excellence « californien ».

Il y avait une poignée de Mopars vintage qui sont sortis pour la rencontre de dimanche, y compris ce cool petit ’63 Plymouth Valiant. Toujours agréable de voir un peu d’amour pour les premières voitures A-Body.

Je ne suis pas tout à fait sûr de l’histoire de ce pick-up Ford personnalisé, mais il ressemblait à une capsule temporelle qui n’avait pas été touchée depuis un certain temps à la fin des années 50 ou au début des années 60.

Alors que certains pourraient aimer réparer les cicatrices que le temps a laissées sur le camion, je pense que c’est sacrément cool tel quel.

Maintenant qu’il est relativement facile d’amener les Nissan Skylines du début des années 90 sur les côtes américaines, je pense que nous verrons beaucoup plus d’exemples comme ce R32 à quatre portes qui était assis sur des roues Fifteen52 Tarmac de couleur assortie.

Il est toujours étrange de voir une DeLorean DMC-12 en tout sauf en acier inoxydable, mais cet exemple blanc avait l’air plutôt cool, surtout avec sa hauteur de caisse réduite.

Étant donné que nous présentons tant de voitures du sud de la Californie ici sur Speedhunters, il n’est pas rare du tout de repérer des machines familières lors d’événements comme Supercar Sunday. Ici, nous avons la BMW 2002 de Norm Manchen, telle que présentée l’année dernière.

Comment ne pas avoir le sourire aux lèvres en présence d’une Morgan 3 Wheeler ? C’était l’un des quelques exemples que j’ai repérés lors de l’événement de dimanche matin.

Après avoir passé du temps à me promener et à vérifier les machines de Supercar Sunday, je savais que mon choix de me lever tôt et de me rendre à Woodland Hills après une nuit de rock avec The Boss était tout à fait justifié.
C’est juste un autre beau week-end à LA…
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