Je viens d'avoir un moment. J'ai, en l'espace de deux heures, jeté tout ce que je connais, je suis cher et j'adore le ralliement, juste par la fenêtre.
Les expériences du passé se pâle maintenant dans un sentiment d'insignifiance, telle est la nature profonde de ce moment. Je suis arrivé à Rally Legend.
San Marino est un coin assez pittoresque, mais plutôt peu inspirant du monde. République indépendante dans le sud de l'Italie, la nation compte une population de seulement 34 000 habitants. Auparavant, il n'avait vraiment fait que pénétrer mon domaine de la conscience en raison de la nature humble de leur équipe nationale de football. Mais parmi les impressionnants châteaux et les rues étroites, le rallye le plus fou du monde a trouvé une maison, et je suis choqué qu'il m'a fallu si longtemps pour arriver ici.

Maintenant dans son 17ème année, Rally Legend est unique à bien des égards. Techniquement, sur le papier au moins, c'est un événement spécial chronométré, mais il se déclenche rapidement dans sa propre stratosphère. Les temps les plus rapides comptent peu par rapport à l'émission que vous avez présentée, et tout le monde est sorti pour un bon moment. En d'autres termes, c'est une folie absolue.


L'événement n'a même pas débuté pendant que j'écris ceci, et déjà des dizaines de milliers de spectateurs se sont entassés dans le petit État pour assister à la folie imminente. La procédure a débuté jeudi soir avec le « Legends Show '', un rappel vaguement organisé et à couper le souffle de ce qui se passe ici.


Pensez que Drifting rencontre le rallye et que vous êtes dans un stade raisonnable. Deux ronds-points, à environ 300 m, composent la « scène '' du spectacle des légendes, chaque extrémité marquée de spectateurs 20 profondément aux barrières et de doublure chaque centimètre de terre qui compte comme un point de vue.

La foule a des favoris, des conducteurs qui ont acquis une réputation de showmen, satisfaisant le désir de la foule de la foule pour la fumée de pneus, les feux de retour et les flammes anti-traînard. Dans l'obscurité complète, le rugissement d'un moteur et le flash des phares signale la machine qui approche; Les spectateurs précipitamment sautent de la route dans un flashback vers les jours sauvages du groupe B.

Brake à main, roues arrière verrouille et hurle. Bonnez-vous un équipement, un tintement métallique alors qu'il s'engage assorti à un mur de régimes alors que l'embrayage est botté. Sur le côté, l'accélérateur module pour maintenir l'élan; Des mouvements contrôlés sont nécessaires. La nécessité vient des 5 000 personnes qui se trouvent à quelques centimètres. Les barrières et les balles de foin séparent les fans excités de ces machines à grignoter Tyre. Je me tiens parmi tout cela, rendu sans voix.



La programmation et l'action sont implacables pendant près de deux heures. Hyundai Motorsport a donné à Thierry Neuville gratuitement le règne dans la dernière voiture I20 Coupé WRC, tandis que son collègue conducteur d'usine Andreas Mikkelsen dirige un plus ancien I20 WRC. Rally Cross est représenté par le patron EKS Matthias Ekstrom dans une Audi S1 RX, tandis que le héros local Gigi Galli pilote une voiture Kia Rx. La foule hongroise massive devient folle pour un trio de Ladas incroyablement bien conduits, tandis que Frank Kelly d'Irlande et une escorte de Millington Mk2 semblent apporter la foule. Au milieu de tout cela est un homme du nom de Ken Block.


Sur les 20 voitures qui composent le spectacle des Legends, deux Garner beaucoup plus d'attention, acclamations et délire que d'autres, le tout en raison de la nature mythique de leurs exploits lors des événements de la légende du passé. Paola Diana dans sa Fiat 131 Abarth et Christof Klausner dans son Audi Quattro qui a frappé la flamme, jetez leurs voitures avec un tel abandon qu'une frénésie s'ensuit avec même une mention de leurs noms sur le système de Tannoy.

L'élément de rallye réel de la légende du rallye ne démarre pas pour un autre jour, mais déjà cet événement a atteint des hauteurs que je n'aurais jamais pu imaginer, et je n'ai même pas encore vu la majorité des voitures.
C'est le paradis, sans aucun doute.
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