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Welcome Back, WTAC

Alors que le soleil se couche sur le Sydney Motorsport Park ce soir, les mécaniciens peinent, les conducteurs planifient et les photographes montent (et soignent leurs coups de soleil). Nous sommes de retour pour une autre année de Yokohama World Time Attack Challenge, et la compétition est plus intense que jamais.

L’attaque contre la montre est vraiment une poursuite folle; les voitures ont passé les 12 derniers mois (ou plus) à être développées, testées, cassées et, dans certains cas, expédiées à travers les océans pour être ici. WTAC s’est imposé comme le contre-la-montre pour prouver vos atouts, et cette année, des équipes de Nouvelle-Zélande, du Japon, d’Angleterre et des États-Unis ont rejoint un fort contingent australien pour mettre les pneus sur le tarmac à la recherche d’un tour parfait.

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Les conditions de course sont particulièrement chaudes pour cette période de l’année. Les températures de piste ont dépassé les 60 degrés Celsius (140 ° F) après le déjeuner, ce qui a conduit certaines équipes à renoncer à leurs courses ultérieures afin de conserver les pneus et les moteurs fragiles. Demain devrait être encore plus chaud, nous pourrions donc voir des temps plus rapides limités par des pneus en surchauffe et des moteurs survoltés qui ont du mal à atteindre une puissance maximale.

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Comme toujours, tous les regards sont tournés vers cet homme, Under Suzuki, et sa Nissan Silvia S15 Scorch Racing. Les choses semblaient bonnes pour le vétéran de l’événement lorsqu’il a réalisé un tour de 1: 25,85, à seulement 7/10e de seconde du champion en titre Garth Waldon dans la Tilton Mitsubishi Lancer Evo. Cependant, Suzuki-san a été remorqué jusqu’aux stands après la dernière séance de la journée avec des problèmes de moteur.

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Et n’oublions pas une certaine Porsche 968, un nouveau challenger est définitivement apparu. L’énorme aileron arrière est tombé en panne lors d’une séance matinale, mais cela n’a pas empêché l’équipe de partir chercher des données sur ce véhicule nouvellement développé. Un 1.33 est bien en retrait, mais j’attends de grandes choses de la part de l’équipe PR Technology demain.

Ceci n’est qu’une mise à jour rapide, mais d’autres vous parviendront sous peu. Je pars boire une bière restauratrice et me reposer solidement avant que le spectacle principal ne commence demain. Vous pouvez consulter le diffusion en direct gratuite ici.

Blake
Instagram : blaketjones
blake@speedhunters.com