« Simplifier, puis ajouter la légèreté »
C'était la philosophie du fondateur et ingénieur de conception de Lotus Cars Colin Chapman, et des mots que l'entreprise vit à peu près encore aujourd'hui. Je dis «à peu près», car une partie de moi se demande exactement ce que M. Chapman ferait de l'Evija pas très simple?
Je m'égare. Le week-end dernier, l'un de nos établissements automobiles préférés, Cafeine & Machine, a ouvert ses portes sous l'éthique de «LightSpeed». L'idée? Descendez dans quelque chose de svelte et / ou jeûne, garez-vous, prenez de la nourriture et des boissons et promenez-vous dans un menton.
Oh, et ne soyez pas une bite au départ.
Le concept «d'ajouter de la légèreté» est quelque chose que tout passionné connaîtra. Ce n'est pas seulement Lotus qui souscrit à ce train de pensée non plus, et il y a tout un genre de jouets de piste qui existent uniquement pour répondre à ceux qui veulent profiter des avantages d'une légèreté supplémentaire.
Au prix du sacrifice, le confort de créature est bien sûr – qui a besoin de rembourrage de siège, de portes ou d'un pare-brise de toute façon?
Lorsque vous réglez des voitures plus adaptées aux routes, l'ajout de légèreté est souvent le moyen le moins cher de gagner des performances – si ce n'est pas nécessaire, ou vous pouvez vivre sans le confort fourni par celui-ci, puis il va. Plus vous êtes léger, plus vous accélérez rapidement, plus vous vous arrêtez vite et mieux vous vous tournez.
Si vous voulez dépenser un peu d'argent en ajoutant de la légèreté, il y a une pléthore de marchandises et de matériaux de rechange pour vous servir bien. Les composites et les métaux légers sont à l'ordre du jour – quelle que soit la petite économie que tout seul semble, une fois ajouté ensemble chaque kilogramme compte.
Le poids non surpung est un biggie – le briquet que vous pouvez faire de tout composant qui n'est pas soutenu par la suspension de la voiture (sans compromettre la sécurité et la durabilité), plus les avantages sont importants – principalement en ce qui concerne la manipulation. Moins un poids non suspendu, moins le travail de la suspension fait pour maintenir l'adhérence.
Ensuite, il y a beaucoup de poids que vous ne pouvez pas voir – la masse rotationnelle est un autre domaine crucial. Plus que vous pouvez faire tout ce qui tourne, se déplace ou se tourne, moins d'énergie est consommée afin de le faire. Cela s'applique à tout, du volant aux arbres de transmission, aux roues, aux pneus, aux freins et à tout.
La politique « tout compris '' de Caffeine & Machine signifiait que bien sûr, ils n'allaient pas refuser les machines légèrement plus enroulettes (bien que je roule dans une voiture de domaine V8 de 1700 kg m'a sécurisé une place de parking à l'arrière de la vue) .
Une partie du charme de cet endroit est de ne jamais savoir ce que vous allez voir, bien que ces week-ends à thème aident à déplacer l'équilibre vers un créneau ou un autre particulier.
Quoi qu'il en soit, partez. Je vais laisser les photos parler – profitez de la galerie ci-dessous…
Jordan Butters
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