Comme je l'ai dit dans l'article Audi TT ce matin, j'ai utilisé toute ma récolte actuelle de photos à traction intégrale au cours du mois VAG… mais je suis sûr que vous aimerez cette Euro VW Golf autant qu'une voiture à traction intégrale, peut-être mieux ! Cette mk4 appartient à Davy, il aime que tout soit parfaitement fini. Un vrai passionné de détails ! Et c'est ce que nous aimons chez Speedhunters !
La mk4 de Davy fonctionne sur une suspension pneumatique… comme je l'ai déjà dit, il y a plein de routes pourries ici en Belgique et il aime éviter que sa voiture ne soit ruinée.
J'espère vraiment, du fond du cœur, que vous aimez ces roues plus que vous n'avez (pas) aimé celles de l'Audi TT. Ces Rial Daytona polies de 18 pouces avec vis dorées sont la fierté et la joie de Davy ! …Un emballage Pirelli à profil bas complète la configuration.
Un pare-chocs avant R32 avec des détails épurés et des feux Hella clairs lui donne un look frais et nouveau. On dirait que la voiture sort de l'usine de cette façon.
L’avantage de la suspension pneumatique est que vous pouvez réellement abaisser la voiture jusqu’à ce qu’elle touche le pneu. C'est une fonctionnalité intéressante lorsque vous assistez à des spectacles et que vous souhaitez poser le cadre par terre. Lorsque vous regardez bien sous le moteur, vous pouvez le voir posé sur le sol et ne peut pas descendre plus bas.
Des jupes latérales Rieger et un couvercle de coffre nettoyé s'il vous plaît 
Une fois à l'intérieur de la voiture, vous verrez beaucoup de cuir blanc et d'alcantara noir. C'est une bonne combinaison qui convient à la voiture.
Tu te souviens quand j'ai dit que Davy était un vrai maniaque du détail ? Voici quelques preuves supplémentaires !
Ce n'est pas courant… un tableau de bord en cuir est tellement 2007 si l'on en croit Davy. Respecte Amigo !
-Kevin Raekelboom