Caractéristiques de la voiture >> Pneus Falken Doran-ford Gt-r

Car Feature>> Falken Tires Doran-ford Gt-r

Suite à notre photo exclusive de la semaine dernière, nous avons plus de détails sur la nouvelle Ford GT-R sponsorisée par Falken, qui a fait des débuts relativement réussis dans l'American Le Mans Series le week-end dernier. Les pilotes, Anthony Lazzaro et Tim Pappas, ont terminé 8ème dans une catégorie GT2 très compétitive.

Elle n'a pas fait sensation, mais cette nouvelle voiture n'a pas été développée et n'a pas bénéficié du soutien de l'usine Ford. De plus, l'équipe n'a reçu la voiture que le matin des essais !

La Ford GT-R est née en mars 2006 lorsqu'Oliver Kuttner a demandé à Doran Racing (célèbre pour le Grand-Am) de concevoir et de construire une Ford GT de spécification GT2. Le projet était totalement indépendant de Ford, ce qui, compte tenu de l'histoire de la GT40, semble être une opportunité gâchée pour Ford. La seule autre voiture en ALMS GT sans base d'usine ou soutien est la Dodge Viper.

Il s'avère que la construction de la voiture était plus facile que beaucoup de celles du passé, car la Ford GT a été conçue et construite comme une voiture de course.

Le châssis a été modifié avec des voies plus larges, un arceau de sécurité, une suspension et des freins de course. La voiture est propulsée par un moteur 5,0 litres préparé par Roush Yates avec une boîte de vitesses à six rapports.

La carrosserie a été remplacée par des composants en fibre de carbone, dont un splitter avant et un kit carrosserie large. Les éléments avant et arrière ont été simplifiés, supprimant de nombreuses lignes fermées et des panneaux séparés.

À l'arrière, un grand aileron arrière et un Gurney Flap contribuent à l'appui. La voiture Robertson (ci-dessous) utilise également des Canards à l'avant.

Doran Racing prévoit de construire un total de six voitures de course. Le premier châssis a fait ses débuts aux 12 heures de Sebring plus tôt cette année, avec l'ancienne équipe Panoz, Robertson Racing (ci-dessus). Le manque de temps de course et de développement a entravé leur progression, mais Doran est un constructeur qui gagne des courses, alors attendez-vous à ce qu'ils remontent lentement la grille, même s'il est difficile de les voir rivaliser avec les meilleures équipes Porsche et Ferrari avec leurs voitures développées par l'usine.

Pendant que Robertson Racing continuait à travailler dur, Doran Racing a construit le châssis 2 pour « Black Swan Racing », sponsorisé par Falken. La célèbre livrée Falken, qui a vu le jour dans les courses GT japonaises, ornait la voiture de course GT2 alors qu'elle faisait son chemin sur la piste vendredi dernier, quelques heures seulement après son arrivée sur le circuit. Speedhunters.com a publié la toute première image en ligne !

Compte tenu du délai serré, l'objectif de l'équipe était de parcourir une distance de course, donc terminer 8e de sa catégorie lors de leur première course était un véritable exploit, étant donné qu'ils ont perdu du temps aux essais alors que la voiture avait besoin de travaux pour la rendre digne de la course.

Ils ont également gagné des points au championnat GT2, ce que Robertson Racing n'a pas réussi à réaliser jusqu'à présent cette saison.

La Ford GT-R de Falken sera en compétition lors des manches restantes de la série, où les arrivées en course et le développement des pneus sont les principales priorités de l'équipe, ce qui lui permettra d'avoir une bonne base pour 2009. Malgré les gros sous en ALMS de la part de Porsche, Ferrari et Audi, il est formidable de voir que les équipes privées peuvent encore concourir.

En cherchant sur Internet, je suis tombé sur ces superbes images de « gio » sur les forums Ford GT.

D'autres images sont disponibles ici.

La prochaine course ALMS aura lieu ce week-end à Mid-Ohio. Lors des essais libres de jeudi, la voiture Falken a réalisé le 10e temps le plus rapide en GT2, avec la deuxième Ford GT-R une place derrière

Dans notre précédent article sur la Ford GT-R de Falken, plusieurs personnes ont remis en question l'utilisation de la désignation GT-R. Le « R » désigne la version de course, bien que celle-ci ait été attribuée par Doran Racing, plutôt que par Ford.

Mercedes, BMW, McLaren, Ultima, Renault et Ford ont produit des produits désignés GTR/GT-R au fil du temps. Pas seulement Nissan !

– Andy Blackmore

Photos : Pat Daly, Ford GT Forum, Marshall Pruett

www.falkentire.com

www.fordgttv.com – Journal vidéo de la première construction de la voiture

www.forumfordgt.com