C’est amusant d’expérimenter en combinant des saveurs, n’est-ce pas ? Il y a bien sûr les classiques, comme la banane et le Nutella, le beurre de cacahuète et la gelée, ou encore la salade de thon et le cheddar fondu. Ensuite, vous avez les choses qui ne devraient peut-être pas fonctionner mais qui fonctionnent, comme les raisins verts et le houmous (croyez-moi, et essayez-le un jour).
S’il y a une chose qui anime Grind Hard Plumbing Company, c’est de construire tout ce qui rend leurs cœurs dingues heureux. Peu importe si personne ne l’a fait auparavant ou si la sagesse conventionnelle dit que ce sera probablement une très mauvaise idée. Pour eux, au moins la moitié du plaisir semble résider dans la planification et l’exécution du projet. La façon dont cela fonctionne en fin de compte est quelque peu importante, mais c’est le voyage et la résolution de problèmes en cours de route qui sont les véritables éléments de fête de leurs constructions.
Il y a quelque temps, ils ont construit un unimog qui roulait sur un jeu de quatre pneus boue Mickey Thompson de 46 pouces (vous avez bien lu). Il était propulsé par le moteur bicylindre en V d’une KTM 1190 Adventure. Comme vous le verrez au début de cette vidéo, cela s’est plutôt bien passé. Il semble fou de la manière la plus merveilleuse qui soit, mais bien sûr, le meilleur, c’est qu’il fonctionne parfaitement.
Cependant, lorsque vous êtes un groupe d’amis qui aiment construire des choses, tôt ou tard, vous vous retrouvez à recycler vos anciennes constructions en quelque chose de nouveau. C’est l’avantage d’avoir une personnalité bricoleur, que vous construisiez des véhicules ou autre chose. Tôt ou tard, vous commencez à réutiliser votre ancien matériel dans votre esprit. Après cela, il ne faut pas longtemps avant que vous ne puissiez cesser de penser à la manière dont ce nouveau projet passionnant va se dérouler.
Ainsi, le plus récent projet du GHPC, qui sera apparemment un chopper tout-terrain utilisant à la fois le moteur 1190 Adventure et deux de ces quatre pneus mudder de 46 pouces. Cela va être long et complexe, et cela va impliquer beaucoup de travail de fabrication. La seconde moitié de cette vidéo est consacrée à donner une idée générale de la disposition de l’objet après avoir libéré les composants nécessaires de cette version terminée précédente.
À l’heure actuelle, il est prévu que ce soit un projet hivernal, précisément parce qu’il sera très complexe. Comment cela va-t-il se passer ? Ils s’attendent à ce que la maniabilité soit un cauchemar et pourraient finir par intégrer une direction assistée simplement parce que ces pneus seront très difficiles à faire tourner. Faire une carte d’un territoire inexploré n’est que la moitié du plaisir, n’est-ce pas ? Ce sera sans aucun doute une construction intéressante à surveiller.