Quand on pense au marchés adaptés aux voitures électriquesil est facile de se déplacer vers les pays nordiques (Norvège en tête) ou vers la Chine et son industrie porteuse. Il est cependant surprenant de voir que la plus grande révélation en matière d’électrification ne vient pas d’Europe ou d’Asie, mais d’un lieu qui passe souvent inaperçu. Ethiopie Elle est située dans la Corne de l’Afrique, une zone classée « tiers-monde » et largement oubliée à bien des égards. Il a néanmoins réussi à déclencher une révolution silencieuse fondée sur des décisions fermes.
Pour voir l’origine de cette histoire, il faudrait remonter à 2024, lorsque le gouvernement éthiopien a pris une décision radicale et sans précédent au niveau mondial. Ils ont annoncé, au prix d’une controverse considérable, interdiction d’importer des voitures à combustion sans détour. Du jour au lendemain, le deuxième pays le plus peuplé du continent africain a complètement fermé ses frontières aux véhicules fonctionnant à l’essence et au diesel. Ceux qui étaient déjà là pouvaient rester, mais le le pari sur l’avenir était 100% électrique.
Les doutes n’ont pas tardé à arriver, puisqu’il s’agit encore d’un pays en développement parier sur une technologie relativement nouvelle. Cependant, cela était tout à fait logique puisque l’Éthiopie dépensait des milliards pour importer des combustibles fossiles. Le changement de paradigme a commencé en tirant parti de son énergie hydroélectrique, avec des infrastructures telles que le gigantesque barrage Renaissance. Avec ces changements, l’électricité a commencé à devenir moins chère et ils se sont concentrés sur le développement de la voiture électrique. forme de mobilité la plus rentable.
Les résultats de cette politique drastique ne se sont pas fait attendre et on estime qu’il y a déjà plus de 115 000 électriques dans les rues d’Éthiopie, soit environ 7 %. L’objectif est de dépasser le demi-million dans les dix prochaines années, ce qui a du mérite sur un continent où la pénétration des véhicules électriques est quasiment nulle. La capitale du pays, Addis-Abeba, est le principal moteur et a déjà été remplie de revendeurs et marques asiatiquesgrâce à des avantages tels que des exonérations fiscales et des tarifs quasi nuls.
Cependant, tout ce qui brille n’est pas de l’or en Éthiopie. Les organisations internationales affirment que près de la moitié de sa population est encore manque d’accès fiable au réseau électriquece qui serait incompatible avec cette technologie. Les infrastructures de recharge sont concentrées dans la capitale, mais rares dans le reste du pays. À cela s’ajoutent d’autres problèmes tels que des pannes soudaines ou des ruptures dans les chaînes d’approvisionnement en pièces détachées. Nous verrons si avec le temps ces échecs seront résolus et si l’expérience d’électrification éthiopienne portera ses fruits.