C'est fou de penser que HKS passe sa journée de qualité supérieure à Fuji Speedway depuis 10 ans maintenant.
L'événement annuel a débuté en 2008 avec un petit rassemblement pour célébrer le 35e anniversaire de l'entreprise, mais en avant rapidement une décennie et il est maintenant devenu quelque chose qui est un incontournable sur mon calendrier. Si vous êtes génial avec les mathématiques, vous auriez probablement déjà compris que 2018 marque le 45e anniversaire du fabricant de pièces de performance japonais de renommée mondiale.
Avant de plonger dans ma couverture principale de HKS Premium Day 2018, je veux examiner de plus près quelques voitures qui, je sais que vous serez très intéressées, à commencer par la JZA80 Toyota Supra récemment rafraîchie de Max Orido.
J'ai vu le Red Supra à Tokyo Auto Salon il y a quelques semaines, mais chaque fois que je doutais en retour pour le vérifier, il était entouré de gens. C'était cool cependant, car je savais qu'Orido ne laisserait pas passer la chance de frapper Fuji Speedway maintenant que Rasty, que Orido conduit pour des événements d'attaque dans le temps comme Super Battle et Option Super Lap, a mis la touche finale à la voiture.
L'idée de cette construction était de prendre la voiture de base d'origine et de le tonifier, si c'est même un terme acceptable à utiliser avec une bête qui pompe 600 + HP. Mais en plus d'ajouter quelques touches modernes comme un toit en carbone et une cage de rouleau, c'est exactement ce qui a été fait.
La première chose que vous remarquez est que la grande aile GT que la voiture avait auparavant a été abandonnée en faveur d'un nouveau design Hatch / Trunk avec un spoiler de type Ducktail supplémentaire. Le kit Ridox à l'enceinte de Varis arbore toujours des ailes arrière vissées, mais les boulons qui les sécurisent sont maintenant noirs, donc un peu moins en face que les chromés précédemment utilisés.
Chaque fois que je rencontre le supra d'Orido, il dirigeait des roues Advan Racing en quelque sorte, mais lors de l'événement de dimanche, il arborait un ensemble de rayons blancs frais Volk Racing Te37s, qui ont vraiment modifié l'apparence générale de la voiture. Les grands étriers du projet µ 6 poot sont facilement visibles entre les rayons.
Plus tard dans la journée, je suis tombé sur le supra dans les stands alors que les mécanismes de course la préparaient pour sa sortie. C'est là, comme je l'admirais tranquillement, que j'ai réalisé que le JZA80 a vraiment l'air de son mieux lorsque les choses restent très simples, et l'Aero Ridox fait vraiment exactement cela. Lors de cette réimagination de la voiture en 2018, il semble encore plus au point avec le retour aux rétroviseurs latéraux d'usine, bien qu'ils soient finis en noir pour refléter les ajouts en fibre de carbone autour du corps.
Il n'est vraiment pas surprenant qu'un pilote de voiture de course comme Orido sache correctement à restaurer une voiture. Cette chose déborde de chaque détail.
Voici un aperçu de l'ajout de queue de canard à la trappe arrière, ce que je me demande pourrait être plus beau sans l'accent noir?
Ces choses sont si magnifiquement construites et spéciales que nous devrions vraiment lui donner plus d'espace avec une fonctionnalité complète, mais jusque-là, vous remarquerez probablement que le 2JZ a perdu le HKS T04Z, il fonctionnait pendant des années, mais a gagné l'une des nouvelles turbines GTIII fabriquées par Mitsubishi Industries de HKS, ce qui semble un peu plus petit.
Mais ne laissez pas les dimensions vous tromper; Sur le dyno que HKS a apporté à Fuji, la voiture a enregistré 625,6ps, ou un 617 ch correspondant. La puissance est forte à partir du milieu de gamme, mais cette nouvelle série de turbocompresseurs donne un meilleur ramassage et un saut plus progressif dans la courbe de puissance.
Étant la traction arrière, la supra doit être une poignée à jeter dans les coins, mais là encore, le propriétaire sait tout ce qu'il y a à savoir sur la conduite des voitures latéralement.
Plus je regardais la voiture, plus je me demandais pourquoi nous n'avons pas de voiture de projet supra dans le garage SH ?! Nous devons sûrement nous y remédier comme une question d'urgence.
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