Nous devrions tous, non? Parce que peu importe le nombre de spectacles que nous allons, il y en a toujours d'autres que nous manquons.
Mais ce dont je parle, c'est le taper des salons automobiles. Nous sommes tous coupables d'aller aux mêmes spectacles, en voyant en grande partie les mêmes personnes, avec les mêmes voitures. Et c'est cool; Avoir des amis avec des intérêts partageant les mêmes idées est bon, mais découvrir de nouvelles choses et regarder de temps en temps est quelque chose que nous devons tous faire plus souvent. Les médias sociaux nous ont tous boucés et clôturés, en voyant seulement ce que nous cliquons «comme» et «Découvrant» ce qui nous est montré par un algorithme.
C'est pourquoi je suis allé au salon automobile classique au NEC en Angleterre en novembre dernier, bien que mon choix de spectacle soit largement sans importance. En fait, plus vous vous éloignez de vos intérêts, plus vous vous empêchez de gagner.
Alors pourquoi suis-je allé à ce montrer? Je ne l'avais jamais été auparavant et c'est une raison suffisante dans mon livre.
Et, j'adore les voitures. Je possède des anciens et ce sont des classiques, donc quelques heures avec des écouteurs et une caméra près de mon visage a fait une évasion parfaite du dimanche.
Je ne suis pas allé avec une idée prescrite de ce que j'allais voir, ni peut-être même d'écrire un article. Au lieu de cela, j'ai erré.
Et ce n'est qu'à ce moment-là que j'ai commencé à réaliser combien de personnes manquaient des joyaux absolus, et pourquoi vous devriez toujours regarder de plus près.
Voici pourquoi.
La Sierra Cosworth est un mauvais cul, emblématique et connu pour porter des livraisons de race pour mourir. Il n'est donc pas surprenant que beaucoup de gens consultent la voiture de tournée RS500 du spécialiste du spécialiste du Cosworth basé au Royaume-Uni.
Mais qu'en est-il de celui-ci? Je me tenais à côté de ce RS à trois portes pendant environ 10 minutes, et personne d'autre ne l'a regardé. Mais c'est l'un des Cosworth les plus importants jamais.
Pourquoi? Parce que c'est l'une des 10 voitures de pré-production que Ford a construites. Après que la décision a été prise de faire de la trois portes un modèle de production réel, les 10 ont été envoyés se rassemblant via le réseau de concessionnaires. Une autre voiture survivrait, mais ce n'est pas aussi original que celui-ci.
L'autre prétention de C240 HVW a été une skieuse sur le toit a établi un record du monde à 137 mph, et il a été vu sur SpeedHunters auparavant avec une connexion Ayrton Senna. Ce c'est là que le battage médiatique de Sierra Cosworth a commencé.
L'une des choses que j'apprécie le plus dans l'errance dans une scène que je ne connais pas trop est de m'inspirer de s'appliquer à mes propres projets. Cette voiture MG Midget Race a l'air incroyable; Le schéma de peinture orange et noir fonctionne si bien pour moi. Les roues grasses de 15 pouces et l'aéro rendent la petite voiture de sport plus agressive.
L'Aero de type Nacelle est le genre de chose que vous trouveriez le plus souvent sur un type Ferrari ou Jaguar D des années 50, mais ici, il a été ajouté à un autre MG. Je n'en ai jamais vu un ajusté à un MGA auparavant, mais à quel point quelque chose comme ce serait cool sur un modèle Mazda MX-5 / Miata avec un pare-brise de style Speedster?
Mon quotidien est un défenseur 110. Dans ma tête, cela ressemble à ceci lorsque je descends l'autoroute *
* Ce n'est pas le cas et je ne le fais pas.
Avec un style simple et votre logo fabricant préféré sur la poitrine, les vestes de rallye old school sont ACE. Tout ce qui est nouveau est nouveau, non? Pourquoi simuler quand si vous regardez assez fort, vous pouvez toujours trouver des choses comme celle-ci.
Pour en revenir aux livraisons de course, pour célébrer 20 ans depuis le lancement du 986 Boxster, les centres Porsche du Royaume-Uni ont chacun rétabli et ont fait un exemple précoce. Chaque Boxster était ensuite vêtu d'une livrée Porsche emblématique, et l'un de mes favoris était le schéma d'inspiration Hippy 917 'Bobby Rahal que vous pouvez voir en violet et vert derrière ce coke rouge. Mais toute chance de présenter plus de gens au fait qu'il y a un concessionnaire britannique nommé Dick Lovett ne peut pas être manqué.
Le fait est que je vais m'inspirer de n'importe où. Ce travail de peinture de scooter Lambretta a vraiment fait appel; Les deux tons fonctionnent si bien ensemble. Je ne suis pas si convaincu par l'effort vintage triple en dessous, mais mélangez les couleurs et appliquez dans votre propre style et vous ne le savez jamais.
C'est le défi, adapter ce que vous voyez pour le faire fonctionner toi.
Une chose qui me fait rire, c'est quand les gens disent que leur voiture est «stade 3» ou une came est «Stage 2» Spec. Lorsque vous le résumez, cela n'a pas vraiment de sens et a besoin de beaucoup plus d'explications. J'ai donc toujours imaginé avoir un badge «Stage 9» quelque part sur un moteur, juste pour les merdes et les rires… dans ce cas cependant, «Stage V» est un spécialiste des cultures et du système d'admission.
Certains d'entre vous sauront ce que c'est, pour ceux qui ne sont pas un Austin / British Leyland 1800 'Landcrab'. Rouler sur une suspension hydrolastique, qui n'a jamais été aussi fiable, accordable ou adapté à autre chose que de descendre les magasins, celui-ci a conduit de Londres à Sydney et a été affiché par le groupe de rallye marathon historique.
Avec d'autres voitures de rallye correctement aléatoires, les MGB sont censés être des voitures de sport, mais ils prennent un travail sérieux pour être compétitif. Ils sont également assez petits à l'intérieur, alors quelle meilleure base pour coller 60 litres de carburant dans les canettes à l'arrière et conduire à travers le monde? Ou peut-être une Cortina Mk2 sur des aciers chétifs avec un troisième essuie-glace sur le toit? Ce sont incroyable; Pouvez-vous imaginer une seconde déclenchement sur le type de voyages qu'ils ont effectués à la fin des années 60 et au début des années 70? Tout a un potentiel.
Et c'est pourquoi cette Fiat Ritmo me fait aussi un peu d'amour. Compte tenu du 131 ou quelque chose comme un Lancia HF, iriez-vous à tous les problèmes de construire un ritmo? Avez-vous même entendu parler d'un, sans parler de vous proposer un kit de carrosserie à large arc pour un?
Maintenant, cela pourrait être plus évident, mais je devais en avoir des photos de toute façon. Chaque fois que je vois un métro 6R4, je dois arrêter, regarder et sourire quand j'imagine la conversation qui a dû se produire quelque part à Birmingham dans les années 1980.
«Vous savez cette voiture de ville très (très) très moyenne, celle que nous faisons? Celui qui n'est pas aussi bon qu'un golf?»
«Celui que nous cognons du bois sur le tableau de bord pour faire en sorte que les gens se sentent fantaisistes?»
« Ouais, celui-là. Allons-nous nous débarrasser de tout sauf les piliers A et les lentilles légères, faire à quatre roues motrices et coller un V6 à mi-montée? »
«Cela ressemble à un bon plan. Passa-moi cette colle…»
Attention, quelque part à proximité à Jaguar, une équipe d'ingénieurs faisait des plans pour le XJ220, pour lequel vous pouvez désormais acheter un nouvel ensemble de pneus pour près de 6 000 £. L'héritage de la folie des années 80 continue, et j'adore ça.
Voici quelque chose d'autre que je convoite quand j'étais enfant. Les vacances en France signifiaient que je les voyais autour, mais un Talbot Matra Rancho est comme une licorne dans le monde des voitures. Un modèle aléatoire à l'époque (il n'est pas 4 roues motrices même s'il l'a l'air), il provenait d'un fabricant sur ses dernières jambes et pourri plus rapidement qu'il ne pourrait accélérer. Les pièces sont en arrière? Non. Celui qui est responsable de celui-ci sérieusement dédié.
Perché sur un stand d'Austin, j'ai repéré ces deux modèles, qui semblent être des fabricants de maquettes précoces. Je ne suis pas sûr que les roues sont originales sur le plus grand salon, mais ils m'ont fait penser à une construction de salon de safari d'inspiration britannique…
Faites une promenade dans la galerie ci-dessous et je vais vérifier les commentaires si vous avez des questions. Mais je vais vous laisser avec celui-ci la dernière découverte aléatoire – une véritable Opel / Vauxhall Kadett 4S. Destiné au groupe B du groupe B, il pèse environ 960 kg et lorsqu'il est suralimenté comme celui-ci, il était censé être bon pour environ 325 ch.
Combien d'entre vous passaient devant ça? Je l'ai fait, deux fois.
Sortez là-bas, car vous ne savez jamais ce que vous manquez.
Instagram: Brynmusselwhite
