Dans le monde automobile, l’accent est généralement mis sur les radars de vitesse et les limites maximales fixées par la signalisation. Il semble que seul le fait de trop courir sur la route compte, mais il existe également un autre ennemi silencieux, du moins pour certains. Il conducteur trop lent Cela peut présenter un risque en gênant le reste de la circulation, qui circule à une vitesse supérieure à celle indiquée sur la route. Il y a un endroit où il y a un vitesse minimale sur les routes et maintenant ils veulent même augmenter leur limite.
Dans Géorgieles États-Unis ont cette loi depuis plus d’une décennie lambinqui tente d’éviter les vitesses trop basses sur les autoroutes. Ils pensent que conduire ainsi peut être aussi dangereux que l’excès de vitesse et c’est pourquoi ils ont essayé d’accélérer la circulation des véhicules. Jusqu’à présent, cet État avait une limite minimale de 64 km/h (40 mph), mais ils pouvaient désormais l’augmenter légèrement. Il existe une proposition législative qui parle de la vitesse minimale est de 80 km/h (50 mph) sur les routes dont la limite maximale est égale ou supérieure à 104 km/h (65 mph).
Avec cette mesure, l’objectif est d’égaliser cette limite minimale (qui n’a jamais changé) avec les maximales, qui ont augmenté. et ça répond à une question de sécuritépas à la conduite rapide des conducteurs géorgiens. Ils soutiennent qu’une voiture lente oblige les autres à effectuer des manœuvres d’évitement constantes, des freinages brusques et des changements de voie inattendus. Ces mouvements sont ce que provoquer les redoutables collisions arrièreceux que le représentant John Carson, promoteur de la mesure, veut éradiquer après avoir examiné certains rapports d’accidents qu’il a qualifiés d' »horribles ».
Même si, logiquement, ce projet de loi a suscité beaucoup de controverses. D’autres représentants ont manifesté leur inquiétude à l’égard de certains groupes qui ils ne se sentiraient pas si à l’aise (ni assurance) au dessus de 80 km/h. Cela pourrait être une arme à double tranchant dans le cas de conducteurs débutants ou âgés. La réponse de ceux qui ont développé cette mesure est que ces itinéraires à grande capacité ne conviennent peut-être pas à ceux qui ne se sentent pas à l’aise avec le changement.
Cette augmentation de la vitesse minimale sur les routes de Géorgie n’a pas encore été approuvée, mais cela pourrait arriver. Cela augmenterait les amendes pour entrave à la circulation, ce qui Ils peuvent atteindre jusqu’à 1 000 $. au pire. Le montant financier resterait le même qu’à ce jour et la réalité est que les agents établissent généralement des sanctions entre 100 et 200 dollars pour cette circulation trop lente. Nous verrons si ce type de lois continue de s’étendre à d’autres endroits aux États-Unis ou reste anecdotique.
Il ne faut pas oublier que en Espagne, nous avons une règle similairepuisque la vitesse minimale sur les autoroutes et les voies rapides est de 60 km/h (50 % de la vitesse maximale sur route). Sur les routes conventionnelles limitées à 90 km/h, un minimum de 50 km/h (45 km/h dans certains cas) a également été fixé, alors qu’il n’y a pas de limite inférieure sur les routes urbaines. Conduire bien en dessous de ces vitesses peut être considéré comme une violation grave et est passible d’une amende de 200 euros.