Si l’imitation est la forme de flatterie la plus sincère, alors ce petit Ducasu est certainement quelque chose d’autre. Il est propulsé par un bicylindre parallèle de 385 cm3 qui développe 25 chevaux, mais bon, il suffit de regarder ce bras oscillant unilatéral !
J’adore les petits vélos et je suis fan de cosplay. Je suis fan des gens qui sont tellement enthousiasmés par quelque chose qu’ils en deviennent obsédés et se sentent presque surnaturellement obligés de lui rendre hommage à la main. Quand les gens aiment suffisamment quelque chose pour le peindre, le dessiner ou le transformer en un gâteau réaliste, je suis complètement en panne. Je n’ai pas grandi avec beaucoup d’argent, donc je sais parfaitement qu’il faut se présenter à l’école avec des Pro-Wings au lieu de chaussures de marque. Je comprends.
Mais ceci ? C’est juste un peu étrange. Oui, il existe de nombreuses copies de modèles Ducati, notamment en Chine. En creusant un peu plus dans Ducasu, une recherche rapide a même trouvé des vélos électriques qui étaient clairement conçus pour ressembler à de petites Supersports alimentées par des électrons au lieu de l’essence. Rien de tout cela n’est particulièrement surprenant.
Non, ce qui semble bizarre chez Ducasu, ce ne sont pas les designs eux-mêmes. Au lieu de cela, il s’agit de la combinaison de ces designs avec le choix du nom de l’entreprise, le choix de la police et bien sûr le choix du logo. Nous ne pouvons pas ignorer la discussion sur le choix du logo. Je veux dire, juste Regarde ça.
Comme toute entreprise existante depuis longtemps, Ducati a eu plusieurs versions de son logo au fil des ans. J’ai choisi deux variantes modernes qui ont évidemment eu une influence considérable sur celui qui a conçu le logo de Ducasu. Notez le choix de la police (qui est presque mais pas exactement la même), ainsi que la bordure autour du logo du bouclier triangulaire arrondi. Ou un médiator de guitare ; J’ai toujours pensé que la forme du logo Ducati ressemblait à un médiator de guitare.
Deux logos Ducati et le logo Ducasu, côte à côte.
Google Translate interprète le texte au-dessus du logo Ducasu comme « Shanghai Construction Technology ».
Pour en revenir au vélo Ducasu 400cc lui-même, notez le choix de police extrêmement similaire utilisé sur le vélo réel. Le blanc utilise des accents rouges et verts, comme Ducati aime le faire avec ses graphismes saisissants inspirés du drapeau italien. Il existe également une version noire de cette moto avec des accents vert lime presque Kawasaki, et le logo Ducasu sur cette moto est beaucoup plus petit et peut même ne pas être dans la même police (c’est difficile à dire à cause de la faible qualité de l’image).
Qui ou quoi est Ducasu ?
Il s’agit de l’une des nombreuses marques détenues par Shanghai Jianshe Motorcycle Technology Company Limited, selon le site Web de la société. Bien que l’on ne sache pas exactement depuis combien de temps le nom Ducasu existe, la société mère est apparemment en activité depuis 1994. En plus de vendre des vélos à travers la Chine, elle répertorie également un certain nombre de pays vers lesquels elle exporte actuellement ses vélos.
Ce n’est pas non plus comme si Ducati n’avait pas une véritable présence en Chine. Quelque chose comme ça serait presque plus compréhensible dans un marché que Ducati n’a pas atteint, vous savez ? Un peu effronté, « si vous ne pouvez pas acheter une vraie Ducati, les vélos en carton faits maison sont très bien. »
Cependant, Ducati vend une gamme complète de ses véritables motos en Chine, notamment la Supersport 950 et la Supersport 950S. Vous devrez payer beaucoup plus pour l’un de ces 20 000 yuans (environ 2 741 dollars au 29 septembre 2023) que l’un de ces Ducasu 400 vous fera fonctionner, bien sûr.