Avec la folie du spectacle SEMA de ce mois-ci dans le rétroviseur, je voulais partager un autre type de véhicule SEMA avec vous.
C'est celui qui a été construit il y a près d'une décennie, mais qui est toujours aussi impressionnant aujourd'hui qu'à l'époque.
Je parle du pick-up Land Cruiser du FJ45 que Toyota a apporté au Las Vegas Convention Center pour SEMA en 2006. À l'époque, le FJ Cruiser de style rétro venait d'être lancé, et pour commémorer l'occasion commandée par Toyota, Richard Graves, Richard Graves. Ces jours-ci, c'est une exposition permanente au Musée automobile Toyota USA à Torrance.
En plus de promouvoir le FJ Cruiser, le projet Hot Rod a été utilisé pour attirer l'attention sur la longue histoire de Toyota de vendre des véhicules aux États-Unis – les premiers croiseurs terrestres étant l'un des produits les plus populaires du constructeur automobile japonais.
Il y a quelque chose de naturel dans un V8 de soupape aérien assis dans le baie moteur d'un hot rod, mais Toyota n'en a pas. Oh, attendez, il le fait… La tige FJ45 est alimentée par un moteur de course légèrement détruit directement du programme NASCAR de TRD, qui était tout à fait nouveau en '06.
Bien qu'il n'y ait aucun moyen d'appeler cette construction «période correcte» étant donné sa plate-forme inhabituelle et son moteur de course moderne, un grand soin a été pris pour ajouter autant de détails de style vintage que possible. Nous avons des Steelies, des bouchons de moyeu et du caoutchouc rétro Firestone.
Jetez un œil à la cabine et vous pourriez penser que vous regardez une voiture des années 30 plutôt que des années 60 – un fort témoignage des compétences de Richard Graves.
Et tandis que la peinture noire mate et la coupe d'épingle peuvent vous faire penser à «Rat Tod», cette chose est tout sauf un batteur de junkyard. Découvrez le écran de bois personnalisé dans le lit, ainsi que le réservoir de lune classique.
Bien que je sois prêt à parier que la plupart des véhicules construits pour le spectacle SEMA '06 ont longtemps été oubliés, il ne fait aucun doute que cette chose attirait autant d'attention à SEMA 2015 qu'à l'époque.
Belle, Toyota.
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