CFMoto se distingue parmi les fabricants de motos chinois grâce à son image globalement favorable sur le marché mondial. CFMoto a gagné la confiance des consommateurs en termes de fiabilité et de performances, ce qui en fait l’un des rares fabricants de motos chinois dignes de confiance. Depuis de nombreuses années, la marque s’est fortement implantée dans les régions d’Europe et d’Asie-Pacifique.
CFMoto est récemment entré sur le marché américain et la réception initiale de ses modèles a été plutôt bonne. L’Ibex 800, également connu sous le nom de 800MT dans le monde, et le 450SS, également connu sous le nom de 450SR dans le monde, sont particulièrement impressionnants. En plus de cela, CFMoto propose divers modèles sur le marché américain, notamment les 650 Adventura, 650NK et 700 CL-X, avec lesquels j’ai acquis une vaste expérience ici aux Philippines. Cela dit, CFMoto a récemment annoncé la sortie du 700MT, une mise à niveau du 650 MT (Adventura 650 aux États-Unis) qui devrait sortir sur le marché européen.
Bien que les cylindrées des deux motos soient comparables, la 700MT et la 800MT sont vraiment conçues sur des plateformes entièrement distinctes. Le 650 MT, le prédécesseur du 700MT, peut être classé comme un rival du Kawasaki Versys 650, avec des similitudes de conception. Le nouveau 700MT conserve les qualités de base du 650 MT tout en intégrant des améliorations, notamment au niveau du moteur. Il a un moteur de 693 cm3 qui a été mis à jour à partir de la série 700 CL-X. Ce moteur amélioré génère 65 chevaux et 42 livres-pied de couple.
Le nouveau CFMoto 700MT emprunte certaines influences stylistiques à son prédécesseur, le 650MT, et est livré en standard avec des roues de 17 pouces et des pneus axés sur la route pour des performances sur route. Il est doté d’une fourche avant non réglable de 43 mm pour plus de stabilité, ainsi que d’un mono-amortisseur arrière réglable en précharge et en détente pour affiner la maniabilité du vélo. Le 700MT est un peu lourd à 218 kilogrammes lorsqu’il est entièrement alimenté – quelque chose à prendre en compte si vous recherchez un aventurier qui peut être monté quotidiennement.
CFMoto a réalisé des développements technologiques notables avec le 700MT, offrant des mises à niveau par rapport aux fonctionnalités relativement ternes de son prédécesseur. Le 700MT dispose désormais d’un écran TFT couleur de cinq pouces, offrant aux pilotes une interface sophistiquée et visuellement attrayante. Les cyclistes qui souhaitent recharger leurs appareils électroniques en déplacement apprécieront l’ajout de deux ports de charge USB avec des connecteurs de type A et de type C. De plus, CFMoto a conservé l’ensemble du système d’éclairage à LED, offrant une plus grande visibilité et une apparence moderne.
Le CFMoto 700MT a l’intention de se placer sur le marché des randonneurs d’aventure axés sur la route, qui est très populaire en Europe. Ses concurrents immédiats sont le Yamaha Tracer 7, le Kawasaki Versys 650 et l’ancien Suzuki V-Strom 650. CFMoto est reconnu pour ses prix abordables, et le 700MT ne fait pas exception. Le 700MT est au prix de 6 490 euros, ce qui équivaut à environ 7 151 USD.