Est-ce que quelqu'un d'autre se sent bien conçu que des livraisons sont tenues pour acquises?
Présenter la marque – qu'il soit personnel ou commercial – de manière attrayante n'est pas une tâche facile. D'innombrables projets ont été ruinés par des livraisons sans inspiration qui ne font pas plus que de diffuser la participation financière d'une entreprise aussi bruyante que possible. Mais pour tous les trois traitements mal faits, il y en a un qui vit pour toujours; Gulf, Martini, Tic Tac, Rothmans, HKS, Falken, John Player Special; Tous les exemples de livrées qui ont survécu les voitures pour lesquelles ils ont été conçus à l'origine.
Ces livraisons emblématiques sont si bien connues, elles sont passées de la voiture de course à la voiture de rue, et dans certains cas, même la mode.
Tout en déterminant un moyen de partager autant de mes photos SEMA restantes que possible, j'ai remarqué que j'avais inconsciemment pris des photos de plusieurs voitures en livraison. Donc, dans le but d'apprécier un bon design, j'ai rassemblé le meilleur des meilleurs de Vegas pour une dernière déchirure dans le centre des congrès.
Certes, je pourrais étirer ma boîte créative auto-construite avec ce Henry J, mais je ne pouvais pas omettre une voiture avec de la peinture de ce calibre. C'est un rappel dynamique qu'à un moment donné, les lieux ont été réalisés avec de la peinture et une main régulière, pas du vinyle.
Tout ce dont il a besoin, c'est quelques sponsors manuscrits en or vers le bas, ainsi que quelques autocollants dans le quart de verre arrière pour avoir toutes les éventualités d'une voiture de traînée à la campagne dans les années 70.
Assis fièrement dans le stand Hedman Hedders était un Ford Maverick très spécial qui représentait la longue histoire de l'entreprise sur le marché secondaire de la performance. Debout derrière leur produit dès le premier jour dans les années 70, Hedman Hedders a fait campagne sur leur propre voiture de traînée professionnelle.
La première voiture, et assez réussie, a été malheureusement volée et a ensuite remplacé par une seconde réalisée dans le même rouge patriotique, bien que bleu.
Cette voiture, c'est pas cette deuxième voiture. Au lieu de cela, c'est une nouvelle interprétation de leur précédente mascotte alimentée par V8. Alors que beaucoup de choses ont changé dans la construction du véhicule, la livrée reste fidèle aux deux premiers Ford de Hedman.
Dans le bref temps que j'ai passé près du stand, j'ai entendu deux personnes me demandant si c'était la voiture d'origine dont ils se souvenaient. Il est difficile de trouver une meilleure preuve d'une livrée mémorable que cela.
Les livrées des compagnies pétrolières font naturellement partie de la course depuis très tôt. Les voitures de course, bien la plupart des voitures de course de toute façon, ont besoin d'huile pour courir, donc obtenir un sponsor d'huile à bord de votre programme est généralement la première étape pour créer une équipe de course durable.
Cette JDM Legends construite '72 Datsun 240Z n'est pas nécessairement une voiture de course, mais elle portait toujours une livrée d'huile Eneos conçue par l'artiste Jon Sibal.
L'intégration des bruns dans la palette de couleurs établie par la coloration de l'huile d'huile Eneos fonctionne assez bien. Tout comme les lignes horizontales qui coulent sur le côté de la voiture qui accentuent les lignes de voiture Z classiques.
Dans le stand de Shell / Quaker State Oils se trouvant un autre 240z, celui-ci, une voiture de course sur route 73 appartenant au pilote canadien Bob Attell.
Cette voiture ne porte ni les couleurs d'entreprise vertes, rouges ou jaunes. Au lieu de cela, une livrée aromatisée Bob Sharp Racing a été utilisée. Les Reds et les Blues parviennent en quelque sorte à rendre le kit Rocket Bunny presque subtil.
Je peux honnêtement dire que je n'aurais jamais pensé qu'il y aurait un jour que je parlerais d'une Kia Forte sur les speedhunters et pourtant, nous y sommes. Construit à des fins promotionnelles, la campagne publicitaire dans laquelle cette voiture est présentée utilise le slogan ajusté de «Il n'a pas à avoir de sens».
La voiture construite par le service de course emprunte le V6 de 3,3 litres de Stinger GT, et à l'heure actuelle, la vidéo de la voiture conduite en colère semble inexistante. Je ne peux que supposer que certains arrivent parce que vous ne pouvez pas construire une voiture avec Red Bull livrée juste pour vous asseoir sur un tapis central de convention ultra peluche, pouvez-vous?
La voiture que vous voyez ci-dessus est la première incursion de Khyzyl Saleem dans la réalité de ses rendus numériques. En partenariat avec Eric Penelow, la paire a créé Vivre pour offenser, Une marque où aucune idée n'est hors de la table.
À juste titre, la voiture avait une livrée techno / rétro intéressante sur le dessus du kit large de carbone en fibre de carbone de 24 musiciens. Portant des BM1 rotiformes, avec une aile multi-niveaux avec deux volets Gurney et des perspectives de fenêtre arrière, la voiture a beaucoup de choses et pourtant, d'une manière ou d'une autre, n'est pas trop écrasante.
S52 Power donne vie à cette œuvre d'art et selon Eric et Khyzyl, la production devrait commencer bientôt.
Appeler le placement des autocollants sur la livrée 'Scraptona' peut être un autre tronçon de ma part, mais encore une fois, il y a des voitures que je ne peux pas laisser tomber à travers les mailles du filet. S'il avait été garé dans un endroit légèrement différent, la Scraptona de Tred Wear aurait fait un excellent projecteur.
Mais l'heure de la journée, combinée à des quartiers exigus et à une circulation piétonne intense, la capture de cette voiture dans son intégralité est un peu difficile.
Les autocollants vintage trouvés partout dans cette voiture créent une livrée qui donne à l'illusion que la voiture était un ancien coureur, depuis longtemps oublié. En réalité la voiture était oublié depuis longtemps, laissé dans un champ pendant 26 ans, mais jamais une voiture de course de race pure.
Avec rien à perdre, Tred Wear a créé quelque chose de vraiment unique en élargissant les ailes et les quartiers pour s'adapter aux roues personnalisées de 20 × 12 pouces de large montées sur Wilwood Wide 5 Hubs.
Tout sous-tendance est un châssis à tube carré personnalisé avec une cage de rouleau intégrée. Assis sous la capuche maigre claire se trouve un petit moteur de spécification NASCAR R5P7 NASCAR capable de 750 chevaux. S'il y a une voiture digne d'une révision, avec une caméra vidéo et beaucoup d'espace ouvert, c'est celui-ci.
Cela semble un peu bizarre, presque triste en quelque sorte, que c'est mon dernier message SEMA au classement général, mais toutes les bonnes choses doivent prendre fin. Bien sûr, avant de retourner à la programmation planifiée, j'ai inclus quelques autres viches ci-dessous…
Apprécier.
Instagram: stanceiseverythingcom
