Maintenant que le grand parking en gravier jouxtant l’espace utilisé pour accueillir les Street Car Nationals a été entièrement refait, autant le considérer comme l’annexe du salon, tant est la sélection de voitures que l’on peut croiser. Environ une heure avant la fin du spectacle, je m’y suis rendu dans l’espoir de trouver une belle sélection de métal cool…
… Inutile de dire que je n’ai pas été déçu.
Il y avait probablement encore plus de voitures et l’une des premières qui m’a enthousiasmé était cette Fiat X1/9, une belle création angulaire de Bertone. Elle n’est peut-être pas connue comme le véhicule le plus fiable, mais cette petite voiture de sport abordable à moteur central en est une que j’ai toujours admirée. Imaginez en reconstruire un aujourd’hui et y échanger un moteur amusant, peut-être quelque chose de Honda. Euhmm… les possibilités !
Que diriez-vous de cette paire pour une comparaison frappante entre deux styles de voitures très différents, mais tous deux tout aussi attrayants à leur manière. Et cette Z28 n’était pas la seule brute américaine des années 80…
… J’ai aussi repéré cette Pontiac Trans-Am correcte d’époque.
Bien sûr, il y a aussi beaucoup de voitures japonaises à admirer, comme ce wagon Cresta déposé sur un ensemble de Watanabes…
… ou ce C210 « Skyline Japan » doté d’une sorte de piquant supplémentaire sous ce capot ventilé en FRP, si l’on en croit le refroidisseur intermédiaire monté à l’avant qui se cache derrière la calandre.
Un parking lors d’un événement organisé à Odaiba ne serait pas complet sans au moins un Hakosuka ! J’ai peut-être commencé le tournage un peu trop tard puisque je n’ai trouvé que celui-là.
Ces places de stationnement sont en fait assez larges pour les normes japonaises, donc je n’ai aucune idée de la façon dont les propriétaires de ce genre de mastodontes gèrent. Au fait, j’adore le wagon Malibu…
… ainsi que cette Chevelle ! J’adorerais faire rouler un gros wagon vintage américain comme celui-ci au Japon. Il est peut-être temps de se débarrasser du Legacy et de devenir un peu fou !
Sérieusement, à quel point pourriez-vous être différent ?
Un choix difficile, mais lequel choisiriez-vous ? Le B16 hurlant de l’EK9 Type-R l’emporterait-il sur l’attrait vintage du petit Sunny ?
Oh, et il y avait beaucoup d’autres Honda qui méritaient d’être examinées de plus près, comme cette berline EK9 au look USDM sur les Work Emotion XT7…
… et ce DC5 Type-R très propre et sans spoiler.
Surcharge musculaire !
Je suis presque sûr de n’avoir jamais rencontré de Chrysler 300 auparavant et je dois dire que j’ai bien aimé le look élégant de cet énorme cabriolet. Cependant, sa largeur était choquante !
Parmi toutes les voitures sur le parking, c’est ce Hilux surélevé qui a vraiment remporté la victoire. Cette chose était méchante sous tous les angles, avec cette voie avant massivement augmentée, ces amortisseurs exposés et ce pare-chocs avec protection de carter/moteur/châssis.
Mais c’était du style Baja à l’arrière !
La majeure partie du lit arrière a été découpée pour laisser de la place à ce faux-châssis tubulaire sur lequel sont montés les énormes amortisseurs King. Cette chose doit être amusante à conduire et à sauter avec ! Je devrais vraiment découvrir où jouent les gars du 4×4 au Japon !
Les Imprezas font très bien le truc blanc sur blanc pour une raison étrange. Vous ne pensez pas ?
Pourquoi le visage triste?
Découvrez cette Lancer Evo équipée de Voltex que j’ai repérée juste au sommet de l’immense parking. Les Japonais ne font pas les choses à moitié lorsqu’ils construisent leurs voitures, c’est sûr.
La perfection de la couronne classique.
Cette Mazda Axela (Mazda3 dans le reste du monde) vient évidemment de subir un travail de carrosserie personnalisé assez évident pour qu’elle repose parfaitement sur ces grosses jantes chromées.
Le look est atteint, cela ne fait aucun doute, il ne reste plus qu’à peindre…
Cette Z33 était une bouffée d’air frais. Il s’agit peut-être d’une conception quelque peu datée, mais elle a prouvé que lorsque les voitures restent simples et associées à un bon choix de roues, vous ne pouvez pas vous tromper.
Il y a toujours plein de moments WTF quand on est au Japon, et c’était tout pour moi sur le parking.
Cela résume la couverture des Street Car Nationals de cette année ; encore un grand rassemblement organisé par l’équipage de Mooneyes. Je pense qu’il est prudent de dire qu’avec la variété continue que cet événement apporte au mélange…
… il est pratiquement impossible de se fatiguer ! Jusqu’à l’année prochaine, c’est tout. Il y a un total de 38 images au format ordinateur disponibles dans les différentes publications, alors assurez-vous de les parcourir et de télécharger tous vos favoris !
Instagram : speedhunters_dino
Couverture des Mooneyes Street Car Nationals sur Wash wash
Couverture Mooneyes sur Wash wash
Yeux de lune