Nous sommes de retour à Gunsai Touge pour une autre année de pur AE86 Bliss.
Cette fois, Garage Infinity a élargi sa portée pour inclure toutes les voitures alimentées par 4-GE dans leur annuelle Matsuri, Bien que le taux de participation est resté massivement Hachiroku-central.
Ma journée a commencé au dépanneur le plus proche de Gunsai, où il y a toujours une porte tournante de voitures fraîches en route vers le célèbre lieu de conduite.
Pour ceux qui sont exploités dans mes aventures AE86 au Japon, vous saurez que j'ai ma voiture de Garage Infinity. Il était donc juste d'assister à leur événement annuel et de s'imprégner de l'atmosphère.
Comme certains d'entre vous le savent, je me suis également plongé dans la dérive avec mon AE86 – restez à l'écoute pour une histoire à ce sujet – et la tentation de découvrir le touge Gunsai du siège du conducteur était fort. Cependant, après plusieurs visites, je savais mieux que de risquer un retour à la dépanneuse à la maison.
Comme toujours, l'événement a attiré une gamme diversifiée de Hachirokus. J'ai toujours prêché que les AE86 sont l'un des rares châssis qui varient tellement d'une construction à l'autre, et cet événement en témoigne.
Une vedette pour moi a été ce hayon de Trueno à la crème sur l'arme.
Encore une fois, les voitures d'équipe de souris sont venues du Kansai. Ce sont toujours mon « Comment encorer '' Exemples, chaque fois que j'ai besoin d'inspiration. Dans mon esprit, il existe deux styles principaux pour une roue AE86: 15 pouces avec un kit de carrosserie, ou des roues de 13/14 pouces avec Toyota Aero. Les voitures d'équipe de souris clouent parfaitement l'ancienne.
L'une des meilleures parties du tir à Gunsai est la proximité que vous pouvez vous rapprocher de l'action. Aussi terrifiante et dangereuse que cela puisse être, rien ne vaut debout derrière des rails de garde faibles à l'extérieur d'un coin rapide, fermant les yeux pour éviter d'être frappé par des rochers, et tenant l'obturateur sur un feu continu en espérant ce coup parfait.
J'ai également rattrapé Naoki-san et saisi quelques coups de feu de son magnifique Levin à l'échange de Blacktop de Blacktop. Après des années à composer, il ne lui reste presque plus rien à modifier, ajuster ou s'améliorer.
https://www.youtube.com/watch?v=4fj4fugewk8
J'ai même monté ma GoPro dans les 86 de Naoki-san pour certaines images en voiture. Vérifiez-le ci-dessus!
Hiroshi 'Kaicho' Takahashi était également là avec son rouge emblématique en cours d'exécution de Trueno libre. Cette voiture évolue toujours, et cette fois, Kaicho est sorti pour jouer avec un échange de toit en carbone complet, ce qui était assez impressionnant.
Vers la fin de la journée, j'ai sauté dans le siège passager d'une voiture pour voir si je pouvais en capturer Grêle Des coups d'action par la fenêtre. Comme on le voit dans la vidéo, Gunsai est rapide. Assis dans un siège sans réserve, balançant mon appareil photo par la fenêtre, j'ai eu la chance de saisir les coups que j'ai faits, et le risque en valait la peine.
Le Gunsai Touge tiendra à jamais une place dans mon cœur comme la vraie Mecque de la dérive au Japon, et des événements comme Garage Infinity's 4A-GE uniquement Matsuri Rendez-le d'autant plus spécial.
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