Mon objectif avec la photographie automobile a toujours été de saisir tous les aspects de la culture automobile. Quelque chose que je voulais faire aussi longtemps que je me souvienne, c'est de tirer sur les voitures de course Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) en action.
Cet été, j'ai finalement réalisé ce rêve de longue date.
Chaque année, le parc Bellahøj à Copenhague accueille le Grand Prix historique de Copenhague. En tant que l'un des rares événements du genre au Danemark, il attire des milliers de visiteurs. N'ayant que découvert récemment, j'ai décidé d'y assister pendant des vacances en famille.
Quand il est allumé, les rues autour du parc Bellahøj sont transformées en une piste de course de 2,4 km avec des coins serrés et des chicanes difficiles. Le parc lui-même devient un centre pour une variété d'activités supplémentaires.
Je suis entré par l'une des plusieurs portes de l'événement, qui se trouvait le plus proche du salon de l'automobile Via Retro – un excellent point de départ.
Cette zone de spectacle était remplie de voitures de divers clubs danois, notamment Porsche, Lancia, Land Rover, MG et autres. Certains clubs ont présenté des modèles dont je n'avais même jamais entendu parler auparavant.
Un exemple était cette Lancia Fulvia Sport des années 1970 magnifiquement préservée, une variante élégante, rapide et plus sportive du coupé Fulvia.
Une autre vedette a été ce J5 de Kelson, un fabricant de voitures de kit basé en Californie actif à la fin des années 1950 et 1960.
Des événements comme ceux-ci ont toujours des voitures spéciales exposées, mais pour moi, la partie la plus agréable de tout festival automobile qui se concentre sur la course réside dans le paddock.
Le Grand Prix historique de Copenhague 2024 a présenté sept classes en cours de course au cours de ses trois jours. Ceux-ci variaient de la catégorie Youngtimer pour les hayons modernes…
… À la catégorie Junior Formula avec des seuls places comme les Lotus 22 et Lola Mk5a, et les soixante-fivers pour les voitures de la fin des années 1960. Les véhicules japonais étaient rares, mais j'ai repéré un Datsun 240Z.
Bien que je sois un passionné de voitures japonais dans l'âme, j'ai tendance à apprécier les événements vintage avec des voitures classiques plus que toute autre chose; Ils se sentent juste «adultes». C'est peut-être parce que je suis père dans la trentaine, mais il y a quelque chose à regarder ces machines à temps automobile crier qui rend l'expérience inoubliable.
Pour moi, le point culminant de l'événement était clair: le Tourenwagen Legenden.
Avant le Grand Prix historique de Copenhague, mon exposition aux courses DTM avait été limitée aux rediffusions archivées Eurosport et Youtube montages, souvent placés sur de la musique rock and roll allemande.
Bien que ce ne soit pas nécessairement une mauvaise chose, cela ne m'a pas préparé à l'excitation de voir ces voitures de tournée passer devant en personne.
Il y avait une variété dans la grille avec des voitures Porsche 996 GT3 Cup, Aston Martin V8 Vantage N24S, BMW E30 M3S et Mercedes-Benz 190 E EVO I et EVO IIS TOUS RACHING ensemble. C'était un spectacle que je ne m'attendais pas à voir.
Kristian Poulsen, vainqueur de la course de vendredi, a poussé sa BMW E30 M3 DTM à la limite. Les problèmes mécaniques l'ont empêché de terminer la course de samedi, mais Kristian a obtenu la deuxième place dimanche. Cette BMW était sans aucun doute ma voiture préférée de tout le week-end.
Bien que la classe DTM ait été mon point culminant, c'était une explosion de regarder toutes sortes de voitures courir autour du circuit de rue.
Tout en assemblant ce post, j'ai réalisé qu'il serait cool de tirer sur ces voitures emblématiques avec un équipement de caméra analogique correct pour capturer leur véritable essence. La photographie de 35 mm de Trevor m'a inspiré à explorer cela davantage.
J'ai besoin d'en savoir plus sur le tournage sur le film, mais jusque-là, profitez de beaucoup plus de photos du Grand Prix historique de Copenhague 2024 ci-dessous.
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