Améliorer votre suspension et les freins sont un moyen simple d’améliorer les performances de maniabilité de votre moto. Mais si vous avez le temps et l’argent, pourquoi ne pas y aller jusqu’au bout ? Cette Honda CB900F de HB-Custom en Allemagne arbore plusieurs pièces améliorées, mais son plus grand atout est son cadre Rau de race.
Si vous ne le savez pas, Manfred Rau était un constructeur de cadres allemand qui a commencé à fabriquer des cadres de motos performants en 1972. Ses créations s’inspirent du travail d’Egli et de Bimota, en mettant l’accent sur les moteurs japonais.
Inutile de dire que les cadres Rau ne sont pas faciles à trouver… c’est exactement pourquoi Holger Breuer (le « HB » dans HB-Custom) a dû en trouver un pour son dernier projet. « Le client est un très bon ami à moi et c’est le deuxième vélo que nous construisons ensemble », nous dit-il. « L’objectif était de construire quelque chose de vraiment spécial avec plus ou moins aucune restriction budgétaire. »
« La première moto que j’ai construite pour lui était une BMW, mais toute cette histoire de BMW personnalisée est devenue un peu ennuyeuse. Le but était de suivre une nouvelle direction ; un moteur quatre cylindres au lieu d’un boxer, une Honda au lieu d’une BMW et un cadre tout à fait unique.
Une recherche habile menée par Holger a produit un cadre Rau de 1977 et une Honda CB900F de millésime inconnu. Le moteur a été retiré de la CB et reconstruit à hauteur de 1 062 cm3. Jetez un œil à l’intérieur et vous trouverez des cylindres réalésés et un jeu de pistons Mahle forgés.
Cette Rau Honda CB900F bénéficie également d’un ensemble de carburateurs Mikuni RS36, alimentés par une boîte à air en fibre de carbone sur mesure pour se conformer à la réglementation stricte de l’Allemagne. Sans aucun ébavurage des cames ou du vilebrequin, il développe désormais près de 100 ch. Un allumage numérique et un embrayage hydraulique ajoutent une fiabilité moderne.
Étant donné que le cadre Rau fourni pour ce projet a été conçu pour le moteur CB900F, le boulonnage de ce dernier dans le premier n’était qu’une simple formalité. Pour compléter le châssis roulant, Holger a ajouté les fourches et les chapes d’une Suzuki GSX-R1000 K7 à l’avant et a installé un amortisseur Wilbers à l’arrière. Un amortisseur de direction Wilbers a également été installé pour une stabilité supplémentaire à l’avant.
Les superbes roues de 17 pouces sont des éléments fabriqués sur mesure par le spécialiste allemand des roues PVM. Ils sont enveloppés de pneus Pirelli Diablo Supercorsa et arrêtés par un assortiment de composants de freinage Yamaha R1 et R6.
Holger n’a utilisé que le moteur de la Honda CB900F, ce qui l’a obligé à créer tout le reste à partir de zéro. Pour la carrosserie, il a manipulé des feuilles d’aluminium pour former un nouveau carénage, un réservoir de carburant et une queue bosselée. Les nouvelles lignes de la moto empruntent des idées à l’esthétique du café racer et de la moto de course vintage, avec quelques bords durs pour faire écho à l’ADN de la CB.
Une découpe généreuse sur le côté droit du réservoir de carburant offre une vue sur la colonne vertébrale distinctive du cadre Rau. Regardez de plus près et vous apercevrez également une « jauge de carburant » faite à la main.
Le carénage élégant porte un pare-brise MRA et accueille un phare LED de Koso. Le feu arrière vient de Highsider et les clignotants sont des articles Kellermann. Nichés dans le cockpit se trouvent un compteur Motogadget et un récepteur d’allumage RFID, avec des clips Gilles Tooling, des leviers Magura et des commutateurs Highsider.
Les repose-pieds arrière Gilles Tooling sont montés plus bas, tout comme de nombreuses pièces en fibre de carbone et percées. Un support de plaque d’immatriculation personnalisé se trouve à l’arrière, tandis qu’un robuste échappement quatre-en-un de Schüle ajoute la touche finale.
Enveloppée dans une livrée bleu sarcelle foncé avec des graphismes noirs subtils, la Rau Honda CB900F de HB-Custom a un look sobre qui dément à quel point elle est sauvage. Nous pourrions le regarder pour le nôtre – et nous ne pouvons qu’imaginer à quel point cela doit paraître glorieux à pleine puissance.
HB-Personnalisé | Instagram | Images de Emayat Wahab
