Mettre les tramways à l’épreuve est l’objectif de l’Optima Ultimate Street Car Invitational (OUSCI) annuel, et si vous avez entendu la couverture de Bryn lors de l’événement du week-end dernier hier, vous aurez un avant-goût de la rudesse de la compétition. Avec une série de tests à réaliser par les pilotes et un peloton diversifié de près de 100 voitures invitées en lice pour le titre tant convoité, gagner est plus facile à dire qu’à faire – mais c’est exactement ce qu’a fait Danny Popp dans sa Chevrolet Corvette Z06 2003 de Lingenfelter Performance Engineering.
Ce n’est pas la première fois que Popp (pilote expérimenté de la SCCA et de la NASA et vainqueur de 12 titres nationaux de course) goûte à la victoire lors de cet événement : il a gagné en 2011 au volant de la voiture d’un ami et il revient chaque année depuis. Pour 2014, il était armé de sa Z06 spécialement conçue – une voiture qui a été testée en autocross depuis son origine et qui, au fil des années, est devenue une voiture de route sans compromis. Aujourd’hui, la ‘Vette est équipée d’un moteur LS7 Lingenfelter 388ci dépouillé soutenu par une boîte de vitesses Tremec, une suspension Van Steel, des freins Baer et des roues Forgeline enveloppées de caoutchouc BF Goodrich. C’est un sérieux machine.
Spécifications mises à part, si vous voulez savoir ce qu’il faut pour remporter l’OUSCI, ce clip brut en voiture de Danny Popp au dix dixièmes au volant de sa Z06 devrait vous donner une bonne idée…
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