Comment une Honda Gold Wing 1995 se compare-t-elle à une Harley CVO Road Glide 2023 ?

Comment une Honda Gold Wing 1995 se compare-t-elle à une Harley CVO Road Glide 2023 ?

Qu’attendez-vous d’une nouvelle moto ? Dans ce cas, nous parlons d’un vélo qui est nouveau pour vous, pas nécessairement nouveau pour le monde en général. Différents coureurs auront des réponses différentes à cette question, car nous sommes tous des individus ayant des préférences diverses. Certaines personnes aiment les motos de sport, d’autres les cruisers et d’autres encore aiment avoir plusieurs vélos pour différentes situations. (Tout va bien et vous le faites, bien sûr, sauf si c’est un vélo vraiment mauvais. Mais nous nous éloignons du sujet.)

Deux des gars de Donut, Jeremiah et Zach, ont récemment mis la main sur un véritable éventail de motos de tourisme royales sous la forme de deux motos : une toute nouvelle Harley-Davidson CVO Road Glide 2023 et une Honda Gold Wing 20e anniversaire de 1995 avec environ un million de kilomètres dessus. Sans surprise, le nouveau vélo est beaucoup plus cher que le vélo d’occasion qu’ils ont acheté sur Marketplace.

Quelle est l’ampleur de la différence de prix ? Alors qu’un CVO Road Glide 2023 de base commence à 42 999 $, le simple ajout de la peinture que vous voyez dans cette vidéo (c’est d’ailleurs le coloris Whiskey Neat avec Raven Metallic, en passant) ajoute 6 000 $ supplémentaires au total. C’est avant même de penser à utiliser la main lourde avec la mise à niveau dans le configurateur. Pendant ce temps, cette Gold Wing de 1995 peut avoir des autocollants douteux sur le boîtier supérieur que l’ancien propriétaire a recouverts d’un revêtement transparent, mais elle ne coûte également que 500 $. Non, nous n’avons pas oublié un zéro.

Les gars ont décidé d’essayer trois scénarios différents avec les deux vélos, et ils ont décidé de relever les trois défis en roulant à deux. Le premier défi était la circulation avec arrêts et départs, le deuxième était la croisière sur autoroute et le troisième était la sculpture de canyons. À aucun moment de la vidéo, ils n’ont tenté de diviser les voies, même s’ils sont basés en Californie, au cas où vous vous poseriez la question.

Comment se sont comportés les deux vélos ? Bien que le nouveau CVO Road Glide présente certains avantages, tels que le regain de confiance général que les pilotes pourraient ressentir simplement parce qu’il s’agit d’une nouvelle machine qui n’a pas encore été abusée, il y a un inconvénient flagrant qu’ils notent si vous comptez rouler à deux. en haut. Bien sûr, ça a l’air cool, et cela a permis aux deux pilotes de se sentir cool d’être vus.

Cependant, en termes de praticité, prendre un passager (ou rouler en passager) sur un vélo sans dossier peut être un défi. Non seulement c’est moins confortable ; c’est aussi moins invitant si vous le vouliez réellement tournée sur votre vélo de tourisme. Pour être tout à fait clair, Harley-Davidson propose bien sûr différentes options de dossier pour le CVO Road Glide 2023, mais elles ne sont pas incluses sur le vélo de base.

Ajoutez le pack Day Tripper en chrome, qui comprend le Sissy Bar détachables HD, le dossier passager court, un porte-bagages arrière, le matériel d’accueil pour le porte-bagages et un levier de vitesse au talon chromé, et cela représente 861,75 $ supplémentaires. Optez pour l’ensemble longue distance (Chrome), avec son top case haut de gamme de couleur assortie, son dossier King Tour-Pak, son support pour top case, son matériel d’accueil et son levier de vitesses chromé au talon, et c’est 3 074 $ supplémentaires. (C’est la même chose que six Gold Wings 1995 d’occasion au prix que Donut a payé pour la leur !)

Si nous comparons des éléments comparables en termes de fonctionnalité, l’équipement passager trouvé sur la Gold Wing à 500 $ est le plus similaire à celui inclus dans l’ensemble CVO Road Glide Long Haul. Or, il n’est pas tout à fait juste de comparer un vélo d’occasion de 20 ans avec un vélo neuf en 2023 pour plusieurs raisons. Cependant, ce sont deux choses que vous pouvez acheter en 2023 et différents facteurs affecteront comment et pourquoi les cyclistes souhaitent dépenser leur argent sur différents vélos.

Comme le notent les gars, le CVO Road Glide 2023 a l’air cool, et il n’est pas difficile de comprendre pourquoi quelqu’un pourrait le vouloir s’il a ce genre d’argent. En même temps, il y a une raison pour laquelle les gens aiment les Gold Wings, et ce depuis des décennies. Cela s’explique en partie par le fait que ce vélo de 1995, avec des milliards de kilomètres au compteur, est toujours aussi performant en 2023. Non seulement cela, mais il est également très confortable pour rouler à deux, dès la sortie de la boîte.