J'adore le sport automobile. De nos jours, avec toutes les différentes formes de course, il est difficile de ne pas le faire. Mais il y a les purs et durs qui s'en tiennent à ce qu'ils savent le mieux et appellent toutes les autres formes de sport automobile inférieures. Il y a des gars qui aiment une petite variété dans leur amour pour le sport. Ensuite, il y a des gens comme moi (et j'espère que vous aussi) qui aiment tous Formes de sport automobile.
Une chose sur laquelle je me suis accroché ces derniers temps, c'est la course hors route, et que ce soit des courses de rallye traditionnelles, des rampes rock ou des courses de camions de trophées, ils sont tous incroyables et géniaux.
Il y a quelques week-ends, j'ai décidé de me rendre à Glen Helen à San Bernardino et à attraper les Rounds 9 et 10 de la Lucas Oil Offroad Racing Series (Loorrrs). J'ai toujours connu la série, mais parce que j'ai été assez occupé à suivre le championnat Global Rallycross (GRC) Red Bull, je n'avais pas pu le vérifier. Mais lorsque l'occasion s'est présentée, je l'ai arrachée.
Il y a beaucoup de grands pilotes qui rivalisent dans la série, comme Brian 'The General' Deegan. Avec les innombrables médailles de jeux X qu'il a remportées, le conducteur parrainé par la Rockstar est définitivement un nom familier pour de nombreuses familles aux États-Unis. Son fils est également un futur champion de motocross.
Ensuite, il y a Bryce Menzies. Après avoir remporté la Mint 400 et terminé 1ère trois ans consécutivement dans la classe Pro-2 de la série TORC, il s'est révélé comme l'un des pilotes à battre dans le monde des courses tout-terrain. Et il n'a même pas encore 30 ans!
Menzies menait les points Pro-2 dans l'événement Glen Helen, donc tous les autres conducteurs étaient là pour le faire.
La queue derrière Menzies (par seulement 6 points) était Rob MacCachren. Il a été intronisé au Temple de la renommée du sport automobile hors route en 2011 et a remporté le Baja 1000 non pas une fois, mais deux fois, et a plus de 200 victoires de course à son nom. Il coule hors route depuis avant ma naissance.
Les choses ont commencé à promettre à Glen Helen, mais il y avait une fin moins que stellaire. Chaque week-end de course est essentiellement deux événements de course, mais à cause de la pluie, les deux séances d'entraînement, les deux séances de qualification et toute une course entière (tour 10) ont été annulées pour toutes les classes. C'était une déception, mais au moins la série a couru l'une des deux courses dimanche, donc ce n'était pas une perte complète.
Kyle Leduc a été la première course professionnelle. À l'exception du premier tour, LeDuc a remporté tous les autres rondes cette saison, ce qui en fait sept victoires consécutives. Ouais, Sept. Naturellement, les gens avaient des attentes élevées.
Pro-4 était intéressant à regarder. Les conducteurs jetaient littéralement leurs voitures latéralement dans les airs tout en allant dans les coins à pleine vitesse. Ils allaient alors passer dans les coins avec peu de comptoir.
C'était comme regarder des voitures de rallye, mais au lieu des fêtes et des polos, des camions géants sautaient bien plus de 5 pieds en l'air sur les petits sauts. Imaginez à quel point ils allaient sur le plus gros Ceux… même dans les lieux de tir désignés, d'autres photographes et moi étions toujours touchés par la saleté que ces camions ont pu lancer.
Comme prévu, Leduc a remporté la course – et par une immense marge. La bataille pour les deuxième et troisième est l'endroit où l'action était, et Deegan et Maccachren ont complété le podium. Alors que j'écris ceci, la prochaine course de la série à Ensneda, au Mexique, a eu lieu et devine qui a de nouveau gagné à nouveau? Je vous le dis, cet homme fou sait vraiment comment gérer ces monstres Pro-4.
Juste après le pro-4, Pro-Lite. Sur le papier, les voitures Pro-Lite sont plus petites et fonctionnent moins de la moitié de la puissance des machines Pro-2 et Pro-4, mais cela ne les rend pas moins excitants à regarder.
Alors que toutes les autres classes professionnelles comptaient entre 10 et 15 pilotes dans leur course finale, Pro-Lite en avait 27. Cela pourrait ne pas sembler beaucoup par rapport à d'autres formes de sport automobile, mais gardez à l'esprit que c'est courte durée Racing hors route.
La piste de Glen Helen ne mesure que 0,8 mille, donc l'image ci-dessus représente avec précision à quoi ressemble chaque coin pour chaque pilote de Pro-Lite – sauf pour quiconque a la chance de diriger le pack. Comparez 27 voitures sur une piste de 0,8 mile de long à 27 voitures sur une piste de 2 miles de long et dites-moi laquelle serait la plus excitante à regarder?
Casey Currie était à la recherche d'un autre podium à Glen Helen, et entrer dans l'événement assis 5e au classement lui a également donné une bonne chance. Et oui, il existe une relation directe entre Currie Enterprises et Casey Currie.
Larry a présenté la jeep rampante de Casey de Casey il y a quelque temps, et vous pouvez le vérifier ici si vous ne l'avez pas déjà fait.
Le frère cadet de Casey, Cody, a récemment haussé les sourcils dans le monde tout-terrain. Après avoir terminé deuxième au classement général de la classe UTV à King of the Hammers cette année – dans ce qui était essentiellement un stock UTV – les gens l'ont gardé. Il a récemment obtenu sa carte professionnelle, donc Glen Helen a été son premier événement en conduisant dans Pro-Lites. Parce que les qualifications ont été annulées, la série a couru la grille selon le classement du championnat, alors Casey a pensé qu'il était préférable pour Cody de s'asseoir sur cette course au lieu de partir de la dernière place.
Je n'avais aucune idée que Ricky Bobby était en compétition!
Ricky Bobby, alias Jeremy 'Twitch' Stenberg, participe à Loorrs depuis quelques années maintenant et a même remporté le championnat Superlite en 2010. Oh oui, il a également quelques médailles de jeux X dans son cabinet trophée. Pas de biggie…
Je me demande sérieusement qui d'autre fera bercer cette livrée à part Kurt Busch et Jeremy Stenberg? Imaginez ceci en dérivant! À mon avis, cela irait très bien avec Geoff Stoneback, Chelsea Denofa ou Jeff Jones…
Après avoir terminé 1er en pro-lites en 2012, RJ Anderson a maintenu un top trois de la classe. Il était l'un des rares pilotes qui courent dans deux classes différentes, l'autre étant pro-2.
Après avoir réduit le leader actuel des points, Jerett Brooks, pour la majorité de la course et me convaincant presque qu'il allait atterrir en 2e, RJ a accroché la 1ère place avec seulement deux tours. Pendant ce temps, Twitch a commencé la course en 14e position et dans les 12 tours s'était dirigée vers la 5e position. Il n'a pas le podium, mais faire neuf dépassements dans ce court laps de temps est extrêmement impressionnant. Il a très certainement exploité son Ricky Bobby intérieur. Casey a mal pris le dernier tour près de la fin de la course et a laissé tomber une position.
À Ensenada cependant, il a fait un retour de son flop à Glen Helen et a arraché le dernier point de podium dans la course du dimanche.
C'était à peu près à quoi ressemblait chaque véhicule pro-lite après la course. J'aurais aimé plaisanter. Tous les panneaux de carrosserie sont en fibre de verre, donc ce n'est pas aussi mauvais qu'il l'a l'air. Juste en se promenant dans les stands, j'ai remarqué que chaque équipe avait au moins trois ou quatre morceaux de rechange de chaque Panneau de corps pour le week-end de course. Ils se dirigent vers ces événements en attendant le carnage. Intelligent.
Maintenant, à ce stade, je manquais à peu près de l'eau et j'ai dû aller en chercher, donc je n'ai pu attraper qu'une partie de la course pro-bouggy. L'eau était bonne cependant… donc il y a ça.
La dernière course a été celle de Pro-2 – celle que beaucoup de gens sont venues voir. Haut de la ligne, 800 ch et plus, Awesomeness à traction arrière. La meilleure façon dont je peux expliquer ce cours est avec les mathématiques. Rallye + drifting = loorrs pro-2
L'homme de l'heure était Bryce Menzies. Il était à la recherche d'une autre victoire.
Dès la batte, Menzies a pris les devants, mais dans les deux tours, sa voiture a ralenti en raison de problèmes mécaniques et il a réussi. Juste comme ça, sa course était terminée.
MacCachren a pris les devants et Rodrigo Ampudia a suivi, mais Ampudia a été frappé par un problème similaire à ce que Menzies avait juste un tour plus tôt, et il a également réussi la piste.
Jeremy McGrath, champion des champions de motocross, était également sorti pour une victoire. Il a commencé en troisième, mais a presque tourné dans le deuxième au dernier virage au début et a été dépassé. Il a terminé son week-end en 8e.
Je suis sûr que McGrath sera de retour car il est un compétiteur de haut niveau et a également quelques podiums à son actif.
MacCachren a fini par remporter la victoire avec Carl Renezeder et Brian Deegan complétant le podium. Anderson était toujours en tête de sa finition en pro-lites et a réussi à passer du 7e à la 4e, juste timide sur le podium.
MacCachren et Deegan ont terminé le week-end avec des podiums doubles dans Pro-4 et Pro-2. Ils sont comme un duo d'équipe de tag rockstar, tuant tout le reste sur leur chemin. Ils ont également eu des résultats très similaires au Mexique. Je me demande ce que ce sera quand Tanner Foust revient sur le siège pour quelques courses supplémentaires, comme il l'a fait plus tôt cette saison. Il a bien fait modérément, étant donné que cette saison était la première fois qu'il participe à un camion Pro-2. Avec les championnats de Rallycross de Tanner, je suis sûr qu'il s'intégrera parfaitement avec ses coéquipiers de Rockstar. Un podium Rockstar 1-2-3?
Je veux vraiment participer à une autre course Loorrs, juste pour que je puisse acquérir l'expérience complète du week-end de course. Même après toutes les séances annulées, le week-end a été définitivement une expérience révélatrice pour moi. Pour ceux d'entre vous sur la côte ouest, je certainement recommande de vous promener dans l'une de ces courses. Glen Helen et Lake Elsenore ne sont tous les deux à environ une heure environ de Los Angeles, donc le trajet n'est pas mauvais du tout. N'oubliez pas d'apporter de l'eau – comme un parcelle de l'eau. Ne faites pas la même erreur que j'ai fait…
Pour vous les gars de l'autre côté des États-Unis qui ne peuvent se rendre à aucun des événements Loorr, la série TORC est essentiellement l'équivalent de la côte est de Loorr, alors vérifiez-le – vous ne serez pas déçu!
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