Salut! Je m'appelle Brian Goude et c'est ma première fonctionnalité invitée SpeedHunters. En tant que brève intro, j'ai une passion pour à peu près rien Automobile et génial. Je sais que c'est une description très vague, mais il y a tellement de types incroyables de véhicules personnalisés, qu'il est difficile pour moi de dire que j'aime un seul genre. Si je devais en choisir un, ce seraient des camions personnalisés, ou pour être plus précis – ceux qui étaient à plat sur le sol. J'adore créer des vidéos de toutes choses personnalisées, ce qui est en fait ce que je fais pour vivre avec mon entreprise, GRINDERTV.
Cela suffit à mon sujet – allons directement au point de cette fonctionnalité: une incroyable Chevy C10 1965 construite par Eddie, mieux connue sous le nom de «Eddie Money».
La passion d'Eddie pour les véhicules a commencé à un très jeune âge; Il montait son vélo vers les spots de croisière locaux le week-end, et à 15 ans, il avait construit son premier croiseur afin qu'il puisse se joindre au plaisir. Eddie a rapidement découvert que vouloir construire des voitures avait un prix élevé, alors il a commencé une entreprise et les choses ont commencé à prendre forme.
Malheureusement, il a dû suspendre la construction de voitures alors que son entreprise était en plein essor et a pris la priorité. La vie bougeait rapidement et avant qu'Eddie ne le sache, il était marié et avait deux jeunes garçons.
Mais à l'âge de 40 ans, Eddie a reçu un diagnostic de cancer du côlon de stade trois. Ce fut un véritable réveil, et après la chirurgie et la chimiothérapie, Eddie a fait la promesse qu'il ne poursuivrait plus ce qu'il voulait auparavant. Au lieu de cela, il apprécierait les choses qu'il avait et les choses qui les passionnaient.
Immédiatement après avoir récupéré Eddie a recommencé à construire des voitures. Il a pour objectif d'en construire un chaque année et de frapper autant de spectacles que possible. Au cœur, Eddie est un gars «tri-five» – c'est-à-dire un fan de Chevy '55, '56 et '57 – mais après avoir remarqué une tonne de camions des années 60, il a décidé de monter dans le mélange avec sa propre construction.
Eddie était dans la boutique de son copain Dino Battlana en regardant un autre projet à acheter lorsque Dino lui a parlé du camion que nous avons ici. C'était en forme rugueuse, mais ce n'était pas un problème pour Eddie. Il a ramené le camion à la maison et s'est mis au travail.
Comme beaucoup de projets, celui-ci était censé être un «travail de sac» simple pour le ramener rapidement sur la route. Mais après qu'Eddie et l'un de ses fils ont fait un voyage The Good Guys Show à Scottsdale, ils ont été inspirés et ont décidé d'aller tout out.
Pas de coins coupés
La première chose qu'Eddie voulait faire était de choisir un ensemble de roues et il a laissé son fils prendre la décision finale à ce sujet. Le cartel US Mag des Mag Cartel 6 de 20 × 9 pouces et 20 × 14 pouces est également un excellent choix. Assis derrière eux se trouvent des rotors percés de 14 pouces CPP avec des étriers à 6 pistons, ce qui signifie que l'arrêt n'est pas un problème.
La prochaine liste a été la centrale électrique, et ici Eddie est allé avec un petit bloc 350ci Chevy avec un tas de goodies lancés dessus. À 330 ch et 360 pieds lb de couple, ce n'est pas un monstre, mais il peut conduire n'importe où et le faire avec fiabilité.
L'une des grandes caractéristiques de ce camion est le plancher de lit à action pneumatique. Tant de fois, les gens encombrent leur lit de camion avec des pièces de conduite en air ou font un excellent travail en les cachant – mais si quelque chose se produit, vous ne pouvez pas y accéder.
Avec le tour d'un commutateur, Eddie a accès à tout son système aérien, qui comprend deux compresseurs ViaIR 480C et une paire de réservoirs de cinq gallons.
Un autre excellent mod qui rend ce camion est le camion est les pare-chocs frontaux et arrière brossés, les grillades et les poignées de porte. Ces composants coulent parfaitement avec le travail de peinture métallique gris PPG, qui a été établi par les copains d'Eddie chez ADN Concepts, de Glendale, Arizona.
Le dernier mais jamais le moindre est l'intérieur. C'est un domaine qui devrait presque toujours être laissé pour la fin d'une construction, car si vous changez d'avis sur la peinture ou les graphiques, vous ne voulez pas avoir à refaire quoi que ce soit qui ne correspond pas.
Le cuir et le daim étaient les matériaux d'Eddie de choix, et la cabine entière est doublée de Dynamat de sorte que lorsque tout l'équipement audio JL est présenté, il n'y a pas de hochets.
Ce camion est un véritable reflet de ce que Eddie voulait faire après avoir battu le cancer. Cela a apporté le plaisir dans sa vie alors qu'il le construisait avec ses amis et sa famille dans son garage, et il continue de faire plaisir en le conduisant et en le montre.
