2020 donne l’impression que c’est complètement MIA.
Il semble que l’autre jour, c’était en janvier et que l’année commençait bien. Puis COVID-19 a frappé, et les mois qui se sont écoulés entre les deux ont été un flou absolu, la plupart passés enfermés à la maison, sans pouvoir faire les choses que nous aimons tous vraiment faire.
Pour certaines personnes, ne pas aller dans un bar ou un club était pénible. D’autres voulaient juste aller voir un film ou aller au restaurant pour un repas. Mais pour les passionnés d’essence comme vous et moi, tout ce que nous voulions faire, c’était monter dans nos voitures et aller faire un tour.
Alors que certains pays restent à divers stades de verrouillage ou en entrent de nouveaux, ici en Afrique du Sud, nos restrictions ont enfin commencé à être levées. Actuellement, on a l’impression que la vie est redevenue aussi normale qu’elle peut l’être à l’époque du COVID, la distance sociale et les masques étant toujours des facteurs bien sûr.
Nous avons également toujours un couvre-feu entre minuit et 4 heures du matin, mais malgré cela, les gens peuvent enfin sortir et se déplacer. Les rassemblements sont autorisés tant qu’il ne s’agit pas d’une foule massive au même endroit.
Il y a quelques nuits, les gars de JDM Certified à Johannesburg ont pleinement profité de ces conditions détendues en organisant une course nocturne et une rencontre. La formule était simple : rendez-vous dans un garage avec un grand parking, détendez-vous un moment, parlez de tout un tas de bêtises sur les voitures, voyez des gens que vous n’avez pas vus depuis un moment, puis faites une croisière ensemble sur l’autoroute. Un très grand contingent de voitures s’est présenté; si nombreux que l’entrée du garage a été bloquée pendant un certain temps.
Ce garage avait l’un des pires éclairages de tous les temps, ce qui rendait difficile la prise de photos décentes. La plupart du temps, j’étais assis à 12800 ISO pour des expositions f2.0 et 1/25e de seconde – pour tous ceux d’entre vous qui pourraient apprécier ce genre d’informations.
Alors que la rencontre visait les machines JDM, bien sûr, quelques autres voitures se sont faufilées, comme cette VW Jetta Mk2 plutôt cool.
Avec la plupart des événements automobiles toujours morts dans l’eau ici, vous ne pouvez pas vraiment reprocher à ces gars de s’être joints à eux, et personne ne semblait s’en soucier du tout.
Cette Nissan Sentra Mk2 a vraiment attiré mon attention. Assis sur l’air-ride et exécutant un ensemble de roues Work VS S5S de la vieille école, c’était si propre.
Ce n’est pas une GT-R, mais cette R32 Nissan Skyline GTS-T avait l’air bien assise bien basse. Garé à côté de lui dans le garage se trouvait un Cressida à moteur 2JZ qui a été boosté toute la nuit pendant la croisière sur l’autoroute.
Les Honda CR-X Del Sols sont assez rares en Afrique du Sud, et probablement dans la plupart des autres endroits du monde maintenant qu’elles approchent de 30 ans. J’ai toujours eu un faible pour ces choses; ils ont l’air si bien tombés sur un jeu de roues décent. Qui est avec moi?
Après le garage, tout le monde est parti pour une croisière sur l’autoroute principale de Johannesburg, ce qui m’a donné une bonne chance de traîner du côté de la porte latérale de mon VW Caddy et de prendre des roulettes. Certaines personnes ont ensuite trouvé un autre endroit, mais je l’ai appelé une nuit.
À l’heure actuelle, nous vivons dans un monde où les grands événements automobiles pourraient encore être loin, mais comme l’a prouvé cette rencontre certifiée JDM, quelque chose d’aussi simple qu’une croisière avec des personnes partageant les mêmes idées est tout ce dont vous avez vraiment besoin.
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