Avec l'élimination de Daijiro Yoshihara en début de compétition, Justin Pawlak en a profité pour accroître son avance au championnat de Formule Drift. À ce stade, il est encore trop tôt pour dire qui remportera le plus grand honneur dans le monde du drift, mais rien n'arrêtera Justin s'il continue de conduire comme il l'a fait le week-end dernier.
C'était génial de revoir Vaughn Gittin Jr de retour dans le rythme – il s'est qualifié deuxième avec une note de 97,5 sur 100. Je pense que sa Mustang est la plus belle voiture de la grille cette année.
La voiture est à peu près identique à la Mustang de Justin Pawlak, ce qui signifie que Vaughn a bénéficié d'un énorme gain de puissance cette année.
J'ai eu la chance de vérifier où cette voiture est née plus tôt dans la semaine – si vous ne l'avez pas déjà vue, regardez-la ici.
Nous attendions depuis longtemps la bataille entre Vaughn Gittin Jr et Daigo Saito. Ils se sont déjà rencontrés une fois en Chine, mais Daigo a apporté son A-game cette fois-ci. Vaughn était super agressif comme d'habitude et il semblait qu'il allait passer à autre chose, mais une erreur lui a coûté la victoire.
De temps en temps, un pilote moins qualifié élimine un pilote beaucoup plus qualifié dans le Top 32. C'est exactement ce que Ryan Tuerck a fait en se qualifiant 24e et en éliminant Daijiro Yoshihara, qui s'était qualifié neuvième.
Notre propre Matt Powers s'est qualifié à une très solide septième place avec seulement trois essais à son actif. Il a été éliminé par Odi Bakchis en Top 16 et a donc fini par regarder le reste de l'événement en marge. Restez à l'écoute pour un aperçu de l'événement du point de vue de Matt.
Le coéquipier de Matt, Fredric Aasbo, a réalisé une performance exceptionnelle le week-end dernier, comme je n'en ai jamais vu. C'était presque comme s'il était de retour dans sa Toyota Supra, la façon dont il faisait tourner cette Scion tC2. Il s'est qualifié troisième avec un score de 96,5, ce qui constitue un record personnel.
Il est assez rare de voir une bataille sans V8 en Formula Drift de nos jours, donc j'étais ravi de voir Fredric affronter Daigo Saito. En finale, il a sorti un Matt Powers et l'a monté à 11 – et a dévié de sa trajectoire. Il était quand même content de décrocher la deuxième place.
Chelsa Denofa a fait le deuxième plus de fumée derrière Daigo Saito. C'est tellement amusant de le regarder conduire. En fait, lorsqu'il affrontait Daigo dans le Top 32, il était presque impossible de voir ou de respirer si vous étiez au bord de la piste.
Joon Maeng a réalisé une spéciale de retour après avoir réussi une course après une course impressionnante tout le week-end. Dans le Top 8, il a donné à Walker Wilkerson un coup d'amour qui l'a fait tourner. Joon est devenu un conducteur tellement amusant à regarder, et sa voiture sonne comme des pétards lors d'un mariage chinois.
Le natif d'Atlanta, Dennis Mertzanis, a également réalisé une performance exceptionnelle qui a surpris tout le monde. Il semble qu'il soit enfin en train de maîtriser sa nouvelle monture. Il s'est qualifié à la 14e place, ce qui était un record personnel.
Il semble que le parcours Road Atlanta soit le meilleur endroit pour pratiquer les entrées inversées. Beaucoup de gens l’ont essayé, mais peu ont réussi.
Mike Essa a quasiment perfectionné l'entrée inversée dans sa BMW Z4. Il m'a mentionné qu'il n'avait jamais eu de problème avec sa E46 M3, mais que la Z4 avait toujours été trop nerveuse. Il a parfaitement réussi et a obtenu l'un des scores de qualification les plus élevés de l'histoire récente de la Formula Drift avec un 98, à seulement deux points d'une course parfaite.
Road Atlanta est l’une des plus belles pistes d’Amérique du Nord, de sa terre rouge argileuse à ses collines herbeuses. Qu'est-ce qu'il ne faut pas aimer ?
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Larry Chen
Larry@dev.speedhunters.com
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