Les vidéos timelapse ont tendance à être un passe-temps intemporel pour de nombreux amateurs de customisation. Voir le processus de construction d’une moto unique en son genre est presque toujours aussi agréable que voir le produit fini, surtout si la moto et la vidéo sont aussi bien réalisées que celle-ci.
Présentation de cette vidéo timelapse de 46 Works, de Shiroh Nakajima. Si vous pouvez déjà le constater, ce n’est pas le premier rodéo de Nakajima à réaliser une vidéo accélérée avec une moto BMW ouverte sur la table d’opération, pour ainsi dire. La dernière fois que nous avons couvert le travail de Nakajima, il terminait sa série en 14 parties avec une BMW R100RS.
Cette fois, il s’agit d’une BMW R100RT. Modèle de l’année : 1982, le tourer vintage a d’abord fait l’objet d’un démontage complet. La suppression de l’immense porte de grange d’un carénage avant a déjà beaucoup modifié l’apparence de la moto, mais il restait encore beaucoup à faire. Le sous-châssis a d’abord été modifié afin d’affiner la queue et de beaucoup ranger les choses. Sans l’énorme carénage avant, la longue partie arrière a dû disparaître. Nakajima s’est mis au travail sur la découpe, le soudage, la maquette et l’assemblage final de la section, le tout à la main.
Ensuite, il était temps de prêter attention aux roues. Tournant son attention vers les jantes avant et arrière, qui semblaient toutes deux plus usées, Nakajima a repeint les deux jantes dans un joli noir brillant pour garder les choses fraîches et comme neuves.
Les choses deviennent plus intéressantes à mesure que le réservoir reçoit un nouveau bouchon de réservoir. De toute évidence, ce n’était pas un kit boulonné qui a été installé, mais un travail personnalisé nécessitant du soudage.
Après cela, c’est votre reconstruction avant standard, avec une révision de la fourche, un rafraîchissement de la tête de direction, un nouveau support personnalisé pour le phare et l’installation des roues avant. En dehors de cela, un nouveau phare à boîtier unique a été installé ainsi que le guidon et le groupe d’instruments, puis une révision des freins. Les carburateurs Bing reçoivent également un peu d’amour, et la dernière chose à faire avant la grande révélation est la roue arrière.
Une fois allumé, le grand dévoilement du projet, et même de la façon dont cela sonne, se produit vers les dernières minutes de la vidéo, marquant encore un autre projet BMW vintage dans les livres de 46 Works.