Plus tôt cette semaine, nous vous avons montré une Ford 36 non conventionnelle de Hale’s Speed Shop qui utilisait un LSX turbocompressé pour la puissance. Eh bien, assis à quelques mètres de là se trouvait un camion Chevrolet 1958 tout aussi cool avec un lit de style lance.
Je ne vais pas tourner autour du pot cette fois-ci : l’Apache avait aussi un moteur de série LS, sauf qu’au lieu d’un seul turbo dans le coffre, il en avait deux sous le capot. Très intéressant en effet…
Les deux turbos de 60 mm alimentent un collecteur d’admission Holley géant monté sur un LS1 de 5,7 litres intégré. Ils ont commencé avec un LS1 d’origine et l’ont fait exploser, puis l’ont reconstruit pour gérer les turbos et produire 700 chevaux aux roues.
Derrière le LS1 se trouvent une transmission 4L80 moderne et un essieu Ford pare-balles de 9 pouces. Les rayons radiaux de traînée de 255 de large ne sont pas très visibles car ils sont cachés si loin dans les puits arrière.
Avant de voir ce qu’il y avait sous le capot, les culbuteurs en métal nu qui traînaient sur le trottoir avaient déjà attiré mon attention.
Comme le 36, l’Apache est conçu pour être aussi bas que possible. Un plancher surélevé est une bonne alternative au perçage d’un grand trou pour le dégagement des essieux et des pneus.
Le volant intérieur se coordonne bien avec le bois du lit et les roues noires.
Contrastant avec la carrosserie inachevée, la banquette a été remodelée pour accueillir trois personnes, puis fraîchement retapissée.
Le style de Hale semble être « brut à l’extérieur, mais raffiné partout ailleurs ».
Par exemple, un nouveau groupe de jauges brillant pour garder un œil sur le V8 boosté.
Une pile à combustible était montée sous le lit et le réservoir de carburant d’origine était simplement rempli d’un vieux mouchoir pour conserver son aspect brut.
La chose la plus cool à propos de ce camion est peut-être le fait qu’il puisse être conduit. Au cours de la première année, le propriétaire Caleb Mercer a accumulé 30 000 milles en parcourant 100 milles par jour pour se rendre au travail.
Et il l’a fait dans un camion à bascule de 700 chevaux de 1958 avec rien de plus qu’une banquette et une ceinture sous-abdominale.
Instagram : Chasseurs de vitesseKeith
keith@speedhunters.com
Hale’s Speed Shop Turbo ’36 Ford
Après les heures d’ouverture au Lonestar Round Up
Plancher de la salle de coupe
